開(kāi)元裹裹(圖)、快遞加盟商、上海加盟

落實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+快遞”， 快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃

基本思路

——立足一個(gè)定位。立足“快遞業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，是推動(dòng)流通方式轉(zhuǎn)型、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的現(xiàn)代化先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)”的定位，充分發(fā)揮快遞業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中的重要作用，助推國(guó)民經(jīng)濟(jì)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，快遞加盟價(jià)格，將快遞業(yè)打造成為對(duì)接國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略、郵政業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。

——深化兩個(gè)堅(jiān)持。堅(jiān)持轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)發(fā)展方式、核心動(dòng)力、服務(wù)模式、服務(wù)領(lǐng)域等方面的系統(tǒng)轉(zhuǎn)變，提升寄遞服務(wù)供給層次。堅(jiān)持提質(zhì)增效，大力提升快遞服務(wù)質(zhì)量，實(shí)施品牌戰(zhàn)略，提高全要素生產(chǎn)率。

——推進(jìn)四個(gè)創(chuàng)新。一是推進(jìn)管理創(chuàng)新。運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng) +”思維，創(chuàng)新企業(yè)管理模式，實(shí)施品牌化和差異化發(fā)展戰(zhàn) 略。持續(xù)推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán)，創(chuàng)新市場(chǎng)監(jiān)管方式，提升行業(yè)現(xiàn)代治理能力。二是推進(jìn)科技創(chuàng)新。加強(qiáng)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等共性關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用，通過(guò)信息化手段促進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展。三是推進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新。拓展增值服務(wù)，提升與創(chuàng)新與寄遞服務(wù)配套的服務(wù)能力，厚植發(fā)展優(yōu)勢(shì)。四是推進(jìn)模式創(chuàng)新。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)融合和互動(dòng)發(fā)展，拓展協(xié)同發(fā)展空間，推動(dòng)業(yè)務(wù)板塊從“1+3”向 “1+N”擴(kuò)容轉(zhuǎn)型。

——實(shí)現(xiàn)六個(gè)提升。牢牢把握“安全為基、發(fā)展為要、 服務(wù)為上”的總體要求，推動(dòng)快遞業(yè)在產(chǎn)業(yè)能力、科技創(chuàng)新、 服務(wù)品質(zhì)、安全水平、綠色低碳、綜合效益等六個(gè)方面的跨越提升。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流的特點(diǎn)：

經(jīng)營(yíng)化

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)，物流快遞加盟排行，加速了經(jīng)濟(jì)的一體化進(jìn)程，致使企業(yè)的發(fā)展趨向多國(guó)化、化?？鐕?guó)企業(yè)可以根據(jù)自身發(fā)展戰(zhàn)略與各地偽經(jīng)濟(jì)、政治條件，在不同國(guó)家設(shè)立制造基地和經(jīng)營(yíng)總部，其目的是取得較小的運(yùn)營(yíng)成本和較大的市場(chǎng)份額。

化的經(jīng)營(yíng)導(dǎo)致物流化趨勢(shì)，促進(jìn)了國(guó)際物流的發(fā)展，物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模越來(lái)越大，運(yùn)營(yíng)越來(lái)越復(fù)雜。新的形勢(shì)要求物流企業(yè)以及與物流密切相關(guān)的制造企業(yè)和綜合企業(yè)及時(shí)調(diào)整發(fā)展策略、制定相應(yīng)對(duì)策。

面對(duì)化激烈競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)，企業(yè)的戰(zhàn)略對(duì)策之一是專(zhuān)注于自己所擅長(zhǎng)的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域；而本企業(yè)不擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)則分離出去，委托給該領(lǐng)域有特長(zhǎng)的、可信賴的合作伙伴。制造企業(yè)把自己不擅長(zhǎng)的物流業(yè)務(wù)分離出去，外包給物流企業(yè)的趨勢(shì)為現(xiàn)在所謂的第三方物流、第四方物流的發(fā)展創(chuàng)造了條件。

企業(yè)注重核心技術(shù)的趨勢(shì)使物流業(yè)務(wù)從生產(chǎn)企業(yè)分離；為物流企業(yè)帶來(lái)良好機(jī)遇：而物流企業(yè)也必須重視自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，精心發(fā)展業(yè)務(wù)、提高服務(wù)水平，確實(shí)保證委托方的利益并建立本企業(yè)的信譽(yù)。

現(xiàn)在，快遞加盟商，五企業(yè)已有400多家進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，今后必將有更多的跨國(guó)公司、大企業(yè)進(jìn)入中國(guó)的制造業(yè)和流通業(yè)。加入WTO以后，由于和經(jīng)濟(jì)接軌，中國(guó)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的速度將加快，對(duì)于物流業(yè)的發(fā)展將起到有力的推動(dòng)作用。

加盟費(fèi)是多少錢(qián)？

（1）城市30萬(wàn)

（2）省會(huì)城市15萬(wàn)

（3）二線城市10萬(wàn)

（4）三線城市5萬(wàn)

（5）三線以下及縣級(jí)城市3萬(wàn)

那公司給我們什么？

（1）品牌授權(quán)，所有加盟商在簽訂正式合同之后，總部會(huì)在30個(gè)工作日內(nèi)進(jìn)行授權(quán)書(shū)的發(fā)放。

（2）技術(shù)支持，上海加盟，加盟之后總部會(huì)給每一個(gè)加盟商開(kāi)通管理系統(tǒng)權(quán)限，所有運(yùn)營(yíng)信息都在管理系統(tǒng)中展現(xiàn)和操作，方便快捷。

（3）培訓(xùn)支持，公司會(huì)在第1時(shí)間給加盟商進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，讓每一個(gè)加盟商都能用最短的時(shí)間了解公司掌握項(xiàng)目。

（4）市場(chǎng)支持： 市場(chǎng)上商家的補(bǔ)貼和快遞員的補(bǔ)貼都是由總部補(bǔ)貼，大大減輕城市合伙人和微站點(diǎn)的開(kāi)發(fā)難度和運(yùn)營(yíng)成本。

（5）線上營(yíng)銷(xiāo)支持：公司在百度、360、等大的搜索引擎做營(yíng)銷(xiāo)推廣，助力加盟商。

（6）線下支持：新開(kāi)通的城市合伙人，總部會(huì)給安排一位專(zhuān)業(yè)的運(yùn)營(yíng)經(jīng)理到當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)去，協(xié)助運(yùn)營(yíng)。