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索道工程索道設(shè)備1868年英國在蘇格蘭架設(shè)了上第1條采用鋼絲繩的貨運索道。19世紀末，鋸齒狀軌道爬山車問世，如：香港l888年建成的太平山電力纜車，拖牽索道工程，全程1 300 m，纜車索道工程施工，落差400 m，西安索道工程，8 min就能從山腳駛抵山頂，至今尚在使用。18，美國芝加哥第1部自動電梯問世，從而解決了垂直登高問題。自動電梯的出現(xiàn)，空中索道工程，索道工程索道設(shè)備為自動扶梯提供了條件．索道工程索道設(shè)備而自動扶梯的出現(xiàn)，又為電力索道提供了條件。
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索道設(shè)備脫掛抱索器的單線循環(huán)式索道是用活動抱索器夾緊鋼索的。進站時活動抱索器通過脫開器打開抱索器，使客車與鋼索脫離，由抱索器上的滾輪轉(zhuǎn)移到站內(nèi)軌道上運行；出站時，索道設(shè)備抱索器通過掛結(jié)器咬合鋼索，由鋼索帶動客車在線路上以高速運行。這樣就實現(xiàn)了客車在站內(nèi)低速運行，方便乘客上下；而在線路上又可高速運行，加大客運量。關(guān)鍵技術(shù)問題是抱索器與鋼索的脫掛要安全、靈活，在掛索瞬間抱索位置準確、可靠、與索道設(shè)備鋼索運動同步。索道設(shè)備這要求索道有一套完善可靠的檢測裝置，在脫、掛索失誤或抱索力不夠時，索道設(shè)備能及時檢測出來并停車。
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