大秦索道(圖)-陜西貨用索道工程-索道工程

山洗馬潭索道由于地形復(fù)雜、氣候多變，根據(jù)蒼山的具體情況對(duì)索道的技術(shù)進(jìn)行了選型，采用兩級(jí)驅(qū)動(dòng)，陜西索道工程，中間設(shè)置過渡段推車系統(tǒng)進(jìn)行閉合和分開，由于索道中間過渡段推車系統(tǒng)技術(shù)的使用目前在國內(nèi)是第1次，在使用和管理中可借鑒的成熟經(jīng)驗(yàn)基本沒有，因此，調(diào)試和運(yùn)行中出現(xiàn)的問題較多；比較集中的是：索道過渡段斷開、閉合推車機(jī)構(gòu)拉桿受力環(huán)斷裂。原因分析：斷開、閉合推車機(jī)構(gòu)配合間隙不精、受力點(diǎn)不準(zhǔn)確、拉桿受力環(huán)強(qiáng)度計(jì)算不準(zhǔn)確以及受力環(huán)的材料強(qiáng)度等級(jí)不夠等造成；解決方法：對(duì)八套道岔拉桿受力環(huán)進(jìn)行了更換和改造。

客運(yùn)索道規(guī)劃、項(xiàng)目可行性研究、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)、客運(yùn)索道設(shè)計(jì)與文件鑒定、建設(shè)項(xiàng)目審批、客運(yùn)索道驗(yàn)收檢驗(yàn)和安全管理等是客運(yùn)索道建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是客運(yùn)索道建設(shè)需要重點(diǎn)把握的工作環(huán)節(jié)?？瓦\(yùn)索道建設(shè)應(yīng)遵守客運(yùn)索道建設(shè)基本原則，按照客運(yùn)索道建設(shè)基本流程，索道工程，積極穩(wěn)妥推進(jìn)客運(yùn)索道建設(shè)工作。研究表明：客運(yùn)索道建設(shè)存在的問題是多方面原因形成的，陜西索道工程預(yù)算，在行業(yè)發(fā)展過程中逐步顯現(xiàn)出來。因此，解決這些問題，陜西貨用索道工程，需要行業(yè)發(fā)展與時(shí)俱進(jìn)，在行業(yè)健康發(fā)展過程中解決問題。

為了促進(jìn)索道行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展，索檢中心分別參加了國家質(zhì)檢總局、國家發(fā)改委、國家安監(jiān)總局、等部委下達(dá)的《中國客運(yùn)索道安全形勢與對(duì)策》、《中國客運(yùn)索道十一五發(fā)展規(guī)劃》、《中國客運(yùn)索道十二五發(fā)展規(guī)劃》、《中國客運(yùn)索道十三五發(fā)展規(guī)劃》、《中國客運(yùn)索道的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢》、《客運(yùn)架空索道應(yīng)急預(yù)案范本》、《客運(yùn)索道事故征候及預(yù)防》、《增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，提高我國客運(yùn)索道裝備制造業(yè)水平》等課題研究，為國家制定索道行業(yè)政策提供了充足的科學(xué)依據(jù)。其中《中國客運(yùn)索道安全形勢與對(duì)策》獲得了國家安全科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)