純凝汽輪機改造報告|伊頓動力(在線咨詢)|汽輪機改造
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大功率汽輪機的轉(zhuǎn)子為什么要采用蒸汽冷卻？
大功率汽輪機采用整鍛轉(zhuǎn)子或焊接轉(zhuǎn)子。隨著轉(zhuǎn)子整體直徑的增大，離心應(yīng)力和同一變工況速度下熱應(yīng)力增大。在高溫條件下，受離心力作用而產(chǎn)生的金屬微觀缺陷發(fā)展及脆變危險也增大。所以，純凝汽輪機改廠家，為防止轉(zhuǎn)子在高溫、高轉(zhuǎn)速狀況下無蒸汽流過帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，而使轉(zhuǎn)子和汽缸溫度過高、熱應(yīng)力過大，所以設(shè)置了轉(zhuǎn)子蒸汽冷卻裝置。在轉(zhuǎn)子的高溫區(qū)段對轉(zhuǎn)子進行蒸汽冷卻，可減小轉(zhuǎn)子的金屬蠕變變形和降低啟動工況下的熱應(yīng)力。
什么是汽輪機油的粘度？粘度指標(biāo)是多少？
汽輪機檢修 汽輪機改造 電站設(shè)備檢修
粘度是判斷汽輪機油稠和稀的標(biāo)準(zhǔn)。粘度大，油就稠，純凝汽輪機改造報告，不容易流動；粘度小，油就稀、薄容易流動。粘度以恩氏度作為測定單位，常用的汽輪機油粘度為恩氏度2.9～4.3。粘度對于軸承潤滑性能影響很大，汽輪機改造，粘度過大軸承容易發(fā)熱，過小會使油膜破壞。油質(zhì)惡化時，純凝汽輪機改造工程，油的粘度會增大。
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