冷碾鉚接機(jī)、鉚接機(jī)、華鑫鉚接機(jī)(查看)

      旋轉(zhuǎn)式工作臺(tái)鉚接機(jī)是因?yàn)檎麄€(gè)鉚接過程是在相對封閉的環(huán)境中完成整個(gè)鉚接過程，所以我們也稱作閉環(huán)式生產(chǎn)線，設(shè)計(jì)的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)方式，選用數(shù)控加工中心常用的伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，冷碾鉚接機(jī)，定位精度極高，運(yùn)行非常平穩(wěn)，無沖擊力。此生產(chǎn)線在很多汽車零部件廠家得到大量運(yùn)用，深得用戶贊譽(yù)。        

      旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)鉚接機(jī)，鉚接機(jī)，閉環(huán)式生產(chǎn)線結(jié)構(gòu)簡單，操作便捷，運(yùn)行方便，鉚接機(jī)，站地面小，可靠性極高，在裝夾零件過程中，操作人員能輕松完成，大大減低了操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度，無需專業(yè)培訓(xùn)既可上崗，由于旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)面上安置若干個(gè)工位，在鉚接過程中可隨意增加操作人員人數(shù)，已便滿足生產(chǎn)任務(wù)的需求。            

      據(jù)統(tǒng)計(jì)，沖壓鉚接機(jī)，每輛載重汽車使用鉚釘大約在100至250只(鉚釘直徑由8-16mm等幾種)。如此之多的鉚釘加工是怎樣完成的呢? 目前國內(nèi)一般采用氣錘進(jìn)行熱鉚或懸掛鉚鉗機(jī)進(jìn)行冷鉚兩種工藝。

      (1)鉚接過程無噪音；

      (2)操作性能好，可單人進(jìn)行操作或一拖一，一拖四（可按需定制）;

      (3)工作時(shí)間短，能夠在3秒鐘以內(nèi)鉚接1只鉚釘；

      (4)鉚釘無需進(jìn)行加熱處理;

      (5)由于利用液壓傳動(dòng)，故可獲得較大、均勻的壓力，使車架強(qiáng)度有所提高，并保證均勻的強(qiáng)度；

      (6)由于采用冷鉚方式，所以在車架和鉚釘之間完全不會(huì)發(fā)生間隙，強(qiáng)度上也沒有任何問題。

   懸掛鉚鉗機(jī)與熱鉚方式相比較，無論在技術(shù)上還是操作上均有極大的優(yōu)越性。因此，中國、日本以及歐美各國均已普遍采用懸掛式鉚鉗接機(jī).