同城快遞上門取件,開元裹裹(在線咨詢),深圳同城

同城快遞的服務(wù)分類

        同城快遞，就是在同一個(gè)城市內(nèi)發(fā)快遞，你不能上門自取貨物的情況下，深圳同城，請(qǐng)快遞公司代勞。這里的同城概念的服務(wù)范圍較之以往的同城概念在范圍上擴(kuò)大了，它以中心局所轄各市縣為范圍，在此范圍內(nèi)的郵件稱為同城快遞郵件，超出一縣、一市、一地區(qū)的概念。

服務(wù)分類

1.商務(wù)同城：主要是商務(wù)文件的速遞。

2.便民同城：主要是禮物鮮花速遞。

4.當(dāng)天同城：主要要求時(shí)效性特別高，當(dāng)天到。

加快農(nóng)村電商，推進(jìn) “互聯(lián)網(wǎng)+快遞”，說要這么干?。?！

2015-10-19 王均瑤 農(nóng)合論壇網(wǎng)站

10月14日國(guó)家相關(guān)主持召開常務(wù)會(huì)議，決定完善農(nóng)村及偏遠(yuǎn)地區(qū)寬帶電信普遍服務(wù)補(bǔ)償機(jī)制，縮小城鄉(xiāng)數(shù)字鴻溝；部署加快發(fā)展農(nóng)村電商，通過壯大新業(yè)態(tài)促消費(fèi)惠民生；確定促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的措施，培育現(xiàn)代服務(wù)業(yè)新增長(zhǎng)點(diǎn)

中國(guó)要發(fā)展就要解決農(nóng)民的收入問題，農(nóng)民要想收入高就必學(xué)解決農(nóng)產(chǎn)品銷售問題，而電商一定是解決農(nóng)產(chǎn)品銷售的一個(gè)捷徑。所以我們做農(nóng)村電商。

  對(duì)“最后一公里”和個(gè)性化配送需求爆發(fā)

      目前，國(guó)內(nèi)的干線物流主要是城市之間的運(yùn)輸，鐵路、航空、水運(yùn)且不用說，公路運(yùn)輸業(yè)基本被服務(wù)較為標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一的專線公司所覆蓋。但是，困擾干線物流公司的一個(gè)問題是：“貨運(yùn)到目的地城市了，然后怎么辦呢？”目前慣常解決方法有兩種，一種是把麻煩推給客戶，要求他們到物流園自提；另一種是通過自己的物流渠道，但一般都需要等到貨把整車裝滿后，再開始挨個(gè)進(jìn)行派送。這兩種方法顯然都不是較優(yōu)解，前者犧牲了企業(yè)自我的服務(wù)能力，而后者犧牲了時(shí)間和效率。因此，很多同城快運(yùn)的需求，其實(shí)是被抑制了。

      在探索同城遞送新模式方面，以人人快遞、閃送、快收等為代表的新型配送服務(wù)商從城市入手，以直送的方式提供同城快遞服務(wù)。雖然這些新模式還存在著諸多問題，甚至是硬傷，但這些企業(yè)在提高同城快遞效率，同城快遞上門取件，填補(bǔ)需求缺口，以及創(chuàng)造新的增值需求方面還是值得點(diǎn)贊的。

      因此，“順路經(jīng)濟(jì)”這一概念在人人快遞、閃送、快收等企業(yè)的帶動(dòng)下，逐步走進(jìn)了人們的視野，并試圖改寫傳統(tǒng)快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則。以閃送為代表的同城專人直送的快遞模式，較大的特點(diǎn)就是專注于速度與效率，以直送的方式砍掉了所有中轉(zhuǎn)分揀環(huán)節(jié)，開拓了一條與傳統(tǒng)的同質(zhì)化服務(wù)加拼價(jià)格不同的思路。這讓人們看到，同城快遞在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代出現(xiàn)了更快捷、更安全的新玩法、新形態(tài)、新思維。

      對(duì)“最后一公里”和個(gè)性化配送需求的爆發(fā)，讓同城物流擁有了巨大的潛在市場(chǎng)和發(fā)展動(dòng)能。物流市場(chǎng)是個(gè)萬億級(jí)的市場(chǎng)，從近三年快遞業(yè)務(wù)發(fā)展數(shù)據(jù)來看，同城業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，在整體快遞業(yè)務(wù)中占比也穩(wěn)步提升，其中2013年處理23億件，2014年處理36億件，2015年處理54億件。2015年，同城業(yè)務(wù)量占快遞整體業(yè)務(wù)量26%，同城業(yè)務(wù)收入占快遞整體業(yè)務(wù)收入14%。

       如此巨大的一塊“蛋糕”，蛋糕同城快遞，引得眾多企業(yè)紛紛涉足其中，以便搶先一步占據(jù)行業(yè)高地。“眾人拾柴火焰高”，這樣的發(fā)展局面不僅可以更好的解決“最后一公里”配送問題，而且可以提供讓人們的生活更加便利的外延服務(wù)。

       伴隨著電商業(yè)務(wù)模式的轉(zhuǎn)變，云倉和區(qū)域倉、成配倉的大量使用，同城配送業(yè)務(wù)占比將會(huì)不斷提升。如果這一發(fā)展趨勢(shì)加快，或?qū)⒁鹂爝f市場(chǎng)格局的重大變化。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)律來看，目前同城快遞尚處于發(fā)展的初級(jí)階段，行業(yè)進(jìn)入門檻較低，新進(jìn)入者容易，跑腿服務(wù)，操作難度小，利潤(rùn)空間大，成為各相關(guān)企業(yè)群雄逐鹿、爭(zhēng)相競(jìng)逐的一片藍(lán)海。