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節(jié)流裝置節(jié)流口堵塞原因：油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一 般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時(shí)，會(huì)被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始，就形成了流量的脈 動(dòng)。閥口壓差較大時(shí)，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強(qiáng)，電纜網(wǎng)格橋架，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。
在雙卡套接頭螺母擰緊一又四分之一轉(zhuǎn)的過程中，鍍鋅網(wǎng)格橋架，接頭內(nèi)部依次完成下面設(shè)計(jì)好的動(dòng)作。通過螺紋機(jī)械式推進(jìn)，卡套螺母向前運(yùn)動(dòng)推動(dòng)后卡套向前，同時(shí)后卡套推動(dòng)前卡套向前運(yùn)動(dòng)。接頭本體的尖端向內(nèi)擠壓前卡套。前雙卡套接頭它的內(nèi)徑與管子外徑間的公差。隨著后卡套的推進(jìn)，前卡套向前向內(nèi)動(dòng)作，后端抬起，與接頭本體斜面形成密封。隨著管子更大的變形和本體斜面與前卡套接觸面的增大，網(wǎng)格橋架，更大的阻力迫使后卡套向內(nèi)動(dòng)作，從而在管子上形成第二道牢固的支撐。在雙卡套接頭螺母擰緊一又四分之一轉(zhuǎn)，它前進(jìn)了1/16inch（1.52mm），接頭完成了密封，抱緊管子的作用。
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