東風(fēng)*重卡配置|九德汽車銷售|東風(fēng)*重卡

“新”秉承東風(fēng)商用車一貫優(yōu)良品質(zhì)，經(jīng)過(guò)5年的技術(shù)改進(jìn)與優(yōu)化升級(jí)后在2011年11月隆重上市！東風(fēng)新在繼承傳統(tǒng)技術(shù)優(yōu)越性同時(shí)又不斷追求創(chuàng)新，以滿足新時(shí)代用戶的需求為己任，不斷行業(yè)發(fā)展，東風(fēng)重卡價(jià)位，成為價(jià)值。新上市必將給商用車市場(chǎng)帶來(lái)一次新的改變！

對(duì)于新車來(lái)講，大家都會(huì)比較關(guān)注與其老款車對(duì)比不同。新對(duì)其駕駛室外觀有多處細(xì)節(jié)的改變，與老相比，外觀顯得霸氣了很多；發(fā)動(dòng)機(jī)也采用了東風(fēng)dCi11-30系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

·制動(dòng)壓力由8bar提升到10bar，減緩剎車時(shí)氣壓下降速度，縮短制動(dòng)距離和反應(yīng)時(shí)間，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性（儲(chǔ)能提高24%，制動(dòng)力提高12%）；

·采用快插接頭，東風(fēng)重卡配置，提高系統(tǒng)氣密性；

·盤式制動(dòng)器的應(yīng)用，縮短制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間31%以上；

·提高散熱性能，降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)(部分車型選裝）。

電氣系統(tǒng):

掛車轉(zhuǎn)向燈負(fù)載采用自適應(yīng)的閃光單元控制，即掛車轉(zhuǎn)向燈可適應(yīng)燈泡負(fù)載，又可適應(yīng)LED燈負(fù)載，同時(shí)增加有短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)功能。

東風(fēng)是東風(fēng)公司引進(jìn)、吸收、消化技術(shù)，自主研制、開發(fā)的一款具有水平的新型重型車，駕駛室是與日產(chǎn)聯(lián)合開發(fā)的，發(fā)動(dòng)機(jī)消化吸收了雷諾技術(shù)，變速器是的德國(guó)ZF16擋?！?/span>

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6×4驅(qū)動(dòng)，D310改型平頭一排半加長(zhǎng)高頂雙臥駕駛室，東風(fēng)dCi350-30發(fā)動(dòng)機(jī)(不帶發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng))，電控系統(tǒng)為EDC7，軸距3300+1350mm，前寬940mm，后寬800mm車架，裝電加熱冷起動(dòng)裝置，全鋁580L燃油箱，東風(fēng)重卡，有燃油箱鎖(三鎖合一)，電子油門踏板及開關(guān)，消聲器排氣口朝向側(cè)吹，Φ430mm拉式膜片彈簧離合器，陜齒12檔12JSD160TA，頭檔速比12.10，檔為速檔，5T前橋，13T單級(jí)減速雙后橋(東風(fēng)460)，東風(fēng)重卡經(jīng)銷商，主減速比4.11，有軸間差速鎖，車架縱梁截面280×90×8mm，鋼板彈片數(shù)3/4，ZF整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器，315/80R22.5子午胎，手動(dòng)調(diào)整臂，裝東風(fēng)科技4通道ABS，全浮式前后懸機(jī)械減震駕駛室懸置，液壓電動(dòng)翻轉(zhuǎn)，可開啟式后側(cè)擾流板，無(wú)色夾層前風(fēng)窗玻璃，手動(dòng)玻璃天窗，電動(dòng)玻璃升降器，中控車門鎖，氣囊減震司機(jī)座椅，通道式儀表板，帶空調(diào)，有巡航系統(tǒng)，無(wú)側(cè)裙板，一段式后輪擋泥板，有掛車ABS螺旋線，加裝90#牽引銷鞍座，工作臺(tái).