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天津市運(yùn)行天下商貿(mào)有限公司

   作為重卡行業(yè)的新軍，聯(lián)合卡車深知，僅憑某一方面的性能提升難以撼動競爭對手的市場優(yōu)勢，要打開局面，必須進(jìn)行提升。

   不同于國產(chǎn)重卡廣泛采用的斯太爾體系，聯(lián)合卡車的UE平臺是一個融合五大合作方技術(shù)優(yōu)勢的全新平臺。其中，玉柴6K系列發(fā)動機(jī) 功率覆蓋300~560馬力，排放以國Ⅳ為基礎(chǔ)，覆蓋國Ⅲ至國Ⅴ，天津聯(lián)合報價，并具備升級潛力；ZF或法士特的9擋~16擋變速器，殼體有鑄鐵、全鋁兩種，還有AMT手自一體箱可選；全新橋系統(tǒng)由美國美馳研發(fā)團(tuán)隊開發(fā)。再加上中集的改裝經(jīng)驗(yàn)和奇瑞在駕駛室設(shè)計、質(zhì)量控制方面的支持，UE平臺的陣容可謂豪華。

   然而，僅僅將技術(shù)簡單堆砌遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。一個合格的平臺不僅要讓各部件兼容匹配并發(fā)揮出好的性能，同時要具備很強(qiáng)的拓展能力，可以衍生出多種車型來適應(yīng)不同用戶的需求。UE實(shí)現(xiàn)這些功能的方式就是模塊化。

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重卡行業(yè)還不是一個競爭充分的行業(yè)。只要擁有夢想，專心致志做重卡，就一定能做出一番事業(yè)。更何況，聯(lián)合卡車不是停留在建造工廠，天津聯(lián)合卡車，它是全力在建設(shè)一個重卡產(chǎn)業(yè)鏈。

一切趨于完善，量產(chǎn)車亮相必定更加精彩。

成都巡展的圓滿結(jié)束，為聯(lián)合卡車階段的全國巡展劃上了的句號。在全國巡展中，這四輛展車總行程超過10000公里，經(jīng)歷了玉林、貴陽、重慶和成都等地區(qū)的特殊路段，這些路段山路多、彎道多、陡坡多，對車輛的操縱、安全、耐久等性能要求極高。聯(lián)合卡車這四輛展車一路走來，成功地跨越了華北、華中、華東、華南和西南地區(qū)，天津聯(lián)合，除了完善產(chǎn)品、經(jīng)銷商考察、用戶需求調(diào)研外，更是 “實(shí)車路試”，驗(yàn)證產(chǎn)品性能的過程，也彰顯了對產(chǎn)品品質(zhì)的高度自信。

聯(lián)合卡車，天津聯(lián)合載貨，帶著巡展收獲和對用戶、經(jīng)銷商的承諾，一如既往的不斷改進(jìn)、完善產(chǎn)品。據(jù)悉，聯(lián)合卡車批量產(chǎn)車將在今年10月底左右下線。我們有理由相信，聯(lián)合卡車滿載10000公里路途上各種收獲，量產(chǎn)車會有極大的改進(jìn)，更加趨于完善，屆時我們將在時間報道！