無(wú)線地磁車輛檢測(cè)器、地磁車輛檢測(cè)器、三泰電子(查看)

交通信號(hào)燈是交通信號(hào)中的重要組成部分，是道路交通的基本語(yǔ)言。交通信號(hào)燈由紅燈（表示禁止通行）、綠燈（表示允許通行）、黃燈（表示警示）組成。分為：機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車道信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈。

道路交通信號(hào)燈是交通安全產(chǎn)品中的一個(gè)類別，是為了加強(qiáng)道路交通管理，減少交通事故的發(fā)生，提高道路使用效率，改善交通狀況的一種重要工具。適用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信號(hào)控制機(jī)控制，指導(dǎo)車輛和行人安全有序地通行。

　　交通信號(hào)燈的種類有:機(jī)動(dòng)車道信號(hào)燈，人行橫道信號(hào)燈，非機(jī)動(dòng)車道信號(hào)燈，方向指示信號(hào)燈，移動(dòng)式交通信號(hào)燈，長(zhǎng)待機(jī)地磁車輛檢測(cè)器，太陽(yáng)能閃光警告信號(hào)燈，收費(fèi)站天棚信號(hào)燈.  

　　交通信號(hào)燈是交通信號(hào)指揮中的重要組成部分，是道路交通的基本語(yǔ)言。交通信號(hào)燈由紅燈（表示禁止通行）、綠燈（表示允許通行）、黃燈（表示警示）組成。分為：機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車道信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈。廣泛用于公路交叉路口，彎道、橋梁等存有安全隱患的危險(xiǎn)路段，指揮司機(jī)或行人交通，促進(jìn)交通暢通，避免交通事故和意外事故發(fā)生。

信號(hào)燈光源

LED（發(fā)光二極管）是近年來開發(fā)生產(chǎn)的一種新型光源，具有耗電?。娏髦挥?0~20mA）、亮度高（光強(qiáng)可達(dá)上萬(wàn)個(gè)mcd）、體積?。ㄖ睆娇蛇_(dá)3mm）、重量輕（一顆發(fā)光二極管僅重零點(diǎn)幾克）、壽命長(zhǎng)（平均壽命10萬(wàn)小時(shí)）等優(yōu)點(diǎn)?，F(xiàn)已逐步代替白熾燈、低壓鹵鎢燈制作道路交通信號(hào)燈。

分類和功能

1、綠燈信號(hào)

　　綠燈信號(hào)是準(zhǔn)許通行信號(hào)。按《交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙被放行的直行車輛和行人通行。

2、紅燈信號(hào)

　　紅燈信號(hào)是禁止通行信號(hào)。紅燈亮?xí)r，禁止車輛通行。右轉(zhuǎn)彎車輛在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。

　　紅燈信號(hào)是帶有強(qiáng)制意義的禁行信號(hào)，遇此信號(hào)時(shí)，被禁行車輛須停在停止線以外，被禁行的行人須在人行道邊等候放行；機(jī)動(dòng)車等候放行時(shí)，不準(zhǔn)熄火，不準(zhǔn)開車門，各種車輛駕駛員不準(zhǔn)離開車輛；自行車左轉(zhuǎn)彎不準(zhǔn)推車從路口外邊繞行，直行不準(zhǔn)用右轉(zhuǎn)彎方法繞行。

3、黃燈信號(hào)

　　黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛，可以繼續(xù)通行。

　　黃燈信號(hào)的含義介于綠燈信號(hào)和紅燈信號(hào)之間，地磁車輛檢測(cè)器，既有不準(zhǔn)通行的一面，又有準(zhǔn)許通行的一面。黃燈亮?xí)r，警告駕駛?cè)撕托腥送ㄐ袝r(shí)間已經(jīng)結(jié)束，馬上就要轉(zhuǎn)換為紅燈，應(yīng)將車停在停止線后面，行人也不要進(jìn)入人行橫道。但車輛如因距離過近不便停車而越過停止線時(shí)，可以繼續(xù)通行。已在人行橫道內(nèi)的行人要視來車情況，或盡快通過，或原地不動(dòng)，或退回原處。

4、閃光警告信號(hào)燈

　　為持續(xù)閃爍的黃燈，提示車輛、行人通行時(shí)注意*望，確認(rèn)安全后通過。這種燈沒有控制交通先行和讓行的作用，有的懸于路口上空，有的在交通信號(hào)燈夜間停止使用后僅用其中的黃燈加上閃光，以提醒車輛、行人注意前方是交叉路口，地磁車輛檢測(cè)器生產(chǎn)，要謹(jǐn)慎行駛，認(rèn)真觀望，安全通過。在閃光警告信號(hào)燈閃爍的路口，車輛、行人通行時(shí)，即要遵守確全的原則，同時(shí)還　　應(yīng)遵守沒有交通信號(hào)或交通標(biāo)志控制路口的通行規(guī)定。

5、方向指示信號(hào)燈

　　方向信號(hào)燈是指揮機(jī)動(dòng)車行駛方向的指示信號(hào)燈，通過不同的箭頭指向，表示機(jī)動(dòng)車直行、左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)。它由紅色、黃色、綠色箭頭圖案組成。

6、車道燈信號(hào)

　　車道燈由綠色箭頭燈和紅色叉形燈組成，設(shè)在可變車道上，只對(duì)本車道起作用。綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許本車道車輛按指示方向通行；紅色叉形燈或者箭頭燈亮?xí)r，禁止本車道車輛通行。

7、人行橫道燈信號(hào)

　　人行橫道燈由紅、綠兩色燈組成。在紅燈鏡面上有一個(gè)站立的人形象，在綠燈面上有一個(gè)行走的人形象。人行橫道燈設(shè)在行人較多的重要交叉路口的人行橫道兩端。燈頭面向車行道，與道路中心垂直。

　　人行橫道燈信號(hào)有綠燈亮、紅燈亮兩種信號(hào)，其含義與路口信號(hào)燈信號(hào)的含義相似，即綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；紅燈亮?xí)r，禁止行人進(jìn)入人行橫道，但是已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通過或者在道路中心線處停留等候。

智能交通信號(hào)控制機(jī)的應(yīng)用

城市規(guī)模擴(kuò)大、車輛增加造成的交通堵塞、交通事故等諸多問題越來越受到各國(guó)的重視與民眾的關(guān)注，也給交通控制與管理帶來了新的挑戰(zhàn)。大力發(fā)展智能交通系統(tǒng)，充分利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、圖像處理技術(shù)等技術(shù)，使交通管理更為實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確和有效，是解決城市交通問題的一項(xiàng)重要途徑。交通信號(hào)控制機(jī)作為交通信號(hào)控制的底層執(zhí)行單元，其智能程度和可靠程度直接影響到交通信號(hào)控制系統(tǒng)的整體功能。為了滿足智能交通系統(tǒng)發(fā)展的實(shí)際需要，同時(shí)結(jié)合我國(guó)的實(shí)際交通情況，我公司開發(fā)出了符合實(shí)際需要的智能化信號(hào)機(jī)。此智能信號(hào)機(jī)是在對(duì)國(guó)內(nèi)與國(guó)際各種型號(hào)信號(hào)機(jī)的各種優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行了綜合處理的基礎(chǔ)上，拋棄了傳統(tǒng)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，用一個(gè)控制單元完成整個(gè)交通控制任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了高度集成、實(shí)用可靠、便于維護(hù)的智能化管理，充分體現(xiàn)了以人為本的管理理念。交通信號(hào)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)公交優(yōu)先控制與特殊警衛(wèi)任務(wù)，與當(dāng)前國(guó)家提出的公交優(yōu)先大政方針相吻合。

我公司生產(chǎn)的交通信號(hào)機(jī)已經(jīng)通過檢測(cè)中心的檢測(cè)，符合國(guó)家公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)25280-2010《道路交通信號(hào)控制機(jī)》，網(wǎng)絡(luò)通信遵循NTCIP協(xié)議，是一種基于開放標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)化智能交通信號(hào)控制機(jī)。交通信號(hào)控制機(jī)針對(duì)國(guó)內(nèi)的交通現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)了多種智能交通控制算法，具有完全自主的，功能強(qiáng)大，性能穩(wěn)定、使用方便，適應(yīng)于不同城市的交通管理控制，與國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品相比具有很高的性價(jià)比，無(wú)線地磁車輛檢測(cè)器，能充分滿足現(xiàn)代化智能交通的要求。

智能型信號(hào)機(jī)采用高性能處理器，交通信號(hào)控制機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括主控制模塊、輸入模塊、輸出模塊、電源模塊、溫控模塊和GPS模塊，這些模塊全部高度集成在一個(gè)單元之內(nèi)，各模塊之間采用高速、強(qiáng)抗干擾的同步串行通信方式。各模塊采用獨(dú)立歐洲標(biāo)準(zhǔn)板卡，使交通信號(hào)機(jī)的擴(kuò)展和維護(hù)更加方便。

智能交通信號(hào)機(jī)還具有公交優(yōu)先（BRT）功能，交通信號(hào)機(jī)根據(jù)信號(hào)優(yōu)先請(qǐng)求的方式進(jìn)行多種方案處理，能夠在保障公交優(yōu)先的前提下，使社會(huì)車輛能夠順利通行紅綠燈路口，不會(huì)產(chǎn)生擁堵狀況。