單刀數(shù)控木工車床,創(chuàng)鑫機(jī)械,數(shù)控木工車床

數(shù)控木工車床出現(xiàn)故障的原因

　　故障五：在數(shù)控設(shè)備中，出現(xiàn)無(wú)報(bào)警最多的是機(jī)床誤差或尺寸不準(zhǔn)。如數(shù)控木工車床在直徑方向出現(xiàn)時(shí)大時(shí)小的現(xiàn)象較多。造成這種故障的原因，數(shù)控木工車床，一般來(lái)說(shuō)是絲杠與電機(jī)的聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)對(duì)故障發(fā)生的頻率和可能性不同，出現(xiàn)故障后現(xiàn)象也不同，有些尺寸只會(huì)向負(fù)方向增加，但有些正負(fù)方向變化的可能性都會(huì)發(fā)生，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，聯(lián)軸器中間采用彈性聯(lián)接的，基本上是負(fù)向增加的多，而中間使用鍵聯(lián)接的兩種故障均會(huì)發(fā)生。

　　故障六：同是一臺(tái)FANUC SERIESO-TD系統(tǒng)控制的數(shù)控木工車床，無(wú)論正常啟動(dòng)，缺省數(shù)據(jù)啟動(dòng)或存儲(chǔ)數(shù)據(jù)啟動(dòng)，上電后，不能出現(xiàn)正常操作屏幕顯示，分析故障原因是，PLC用戶出現(xiàn)后ECU尚未將PLC程序由靜態(tài)存儲(chǔ)器寫入FLASH時(shí)，ECU斷電，不能通過(guò)斷電的方法，啟動(dòng)PLC用戶程序，必須使用PLC編程軟件中的CPU RUN啟動(dòng)下的PLC用戶程序使ECU損毀。通過(guò)更換ECU模塊后，單刀數(shù)控木工車床，系統(tǒng)處于正常。

詳解數(shù)控木工車床的加工精度

　　二、數(shù)控木工車床的定位精度。定位精度指數(shù)控木工車床運(yùn)動(dòng)部件從一個(gè)位置運(yùn)動(dòng)到預(yù)期的另一個(gè)位置時(shí)所要達(dá)到的實(shí)際位置的精度，實(shí)際位置與預(yù)期位置之間的誤差稱為定位誤差。對(duì)于刀架等作周期轉(zhuǎn)位運(yùn)動(dòng)的部件，其定位誤差反映為角位移誤差，數(shù)控木工車床，與此對(duì)應(yīng)，它的定位精度稱為轉(zhuǎn)位精度。如果數(shù)控木工車床的運(yùn)動(dòng)部件從某一個(gè)位置到另一個(gè)位置作多次重復(fù)定位時(shí)，則每次定位到達(dá)的實(shí)際位置之間的誤差大值，單軸雙刀數(shù)控木工車床，稱為該運(yùn)動(dòng)部件的重復(fù)定位精度。數(shù)控木工車床的幾何精度、傳動(dòng)精度和定位精度，一般是在沒(méi)有切削載荷以及數(shù)控車床不運(yùn)動(dòng)或者運(yùn)動(dòng)速度較低的情況下檢測(cè)的，所以一般稱為數(shù)控車床的靜態(tài)精度。靜態(tài)精度取決于數(shù)控木工車床上主要零部件，如主軸及其軸承、絲杠螺母、齒輪床身、箱體等的制造精度以及它們的裝配精度。定位精度一般包括：直線運(yùn)動(dòng)定位精度、直線運(yùn)動(dòng)重復(fù)定位精度、直線運(yùn)動(dòng)機(jī)械原點(diǎn)返回精度、回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)定位精度、回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)重復(fù)定位精度和回轉(zhuǎn)原點(diǎn)返回精度等。