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棉毯、毛氈等材料:許多經(jīng)濟(jì)型車出廠時就用了棉毯和毛氈之類的材料,一般鋪在正副駕駛員腳下的底板部位,起隔音吸音的作用,主要是出于低成本考慮,這種材料一般由紡織行業(yè)垃圾或廢品制成,成本低廉,吸音效果較好,但是不防火、不防水、不防腐,只能部分應(yīng)用于車輛的底板部位。這也是被原車使用的材料,由此可以看出,原車使用的,未必專業(yè),效果也未必就好。








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帶自粘膠的材料:自粘膠也稱背膠或不干膠,市面上常見許多隔音材料都是帶自粘膠的設(shè)計,揭開材料背后的貼紙就可以進(jìn)行粘貼,操作十分便捷,這主要是為了降低成本和便于施工考慮,因為這種自粘膠本身不耐老化,強(qiáng)度較低,寒冷季節(jié)容易發(fā)脆和出現(xiàn)裂紋,夏季車輛在陽光直曬的時候,由于車內(nèi)溫度迅速上升,使得背膠迅速軟化甚至流淌,污染車體,導(dǎo)致開膠從而失去隔音作用,因此,自粘膠的隔音材料只能部分使用于車輛底板部位。車門、后備箱以及車身的其它部位就要慎用。
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汽車隔音工程是家用轎車必做的項目,尤其是10萬至30萬類型的車,因為汽車隔音工程能使您在安靜的駕駛環(huán)境中行車。
具體來講,系統(tǒng)的隔音工程一般經(jīng)過減震、降噪、密封三個步驟完成。 首先,對四個車門、后備箱、車地板、引擎?zhèn)}及車頂進(jìn)行減震處理;
實施減震處理時,有主次之分:首先是車門和后備箱,因為絕大部分噪音是通過汽車的懸掛系統(tǒng)、后備箱、底盤、車門等部位傳入車內(nèi)的;其次是車地板和引擎?zhèn)};最后是車頂。
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