卓銘汽車(多圖),天津星銳

天津卓銘汽車銷售有限公司成立于2015年4月，地址坐落在天津市西青區(qū)儲(chǔ)華道5號(hào)（環(huán)城國(guó)際汽配城區(qū)）。主營(yíng)江淮旗下星銳全系車型，星銳4系，星銳5系，星銳6系，及各類改裝車：校車、消防車、救護(hù)車，以及新能源純電動(dòng)車型。

國(guó)外廂式貨車現(xiàn)狀：

秉承江淮品牌52年造車?yán)砟睿葱卿J國(guó)五產(chǎn)品經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的監(jiān)控生產(chǎn)流程，品質(zhì)可靠。其車身結(jié)構(gòu)60%為高強(qiáng)度鋼材質(zhì)，并采用激光無(wú)縫焊接，為用戶提供可靠的安全保障。

在外觀和車身尺寸方面，二代江淮星銳沿襲了老款的外觀和尺寸，短軸版車型的長(zhǎng)、寬、高分別為4900/5050mm×2080mm×2370mm，軸距2960mm，容積為7.5m3；二代星銳國(guó)五長(zhǎng)軸版車型長(zhǎng)、寬、高分別為5990mm×2098mm×2645mm，軸距3570mm，擁有同級(jí)別車型中較大的12.3m3容積，空間利用率高。座椅布局方面，二代江淮星銳將新車升級(jí)為航空級(jí)座椅，并采用靈活多變的座椅組合，可滿足不同客戶需求。

目前在發(fā)達(dá)國(guó)家的公路貨運(yùn)車輛中，廂式物流運(yùn)輸車輛的比例在90％以上。在美國(guó)，高速公路上運(yùn)行的載貨車無(wú)一不是封閉的廂式車。歐美和日本等國(guó)家規(guī)定，貨運(yùn)車輛的車廂必須是封閉式的，否則不允許上路。在韓國(guó)，廂式車運(yùn)輸也超過(guò)了貨運(yùn)車輛保有量的70％。

就這么小小的分析了一下，廂式貨車的后臺(tái)也還挺硬的，特別是一直被我國(guó)視為公路運(yùn)輸?shù)臍W洲地區(qū)，廂式貨車的份量更重，這也不難看出廂式貨車確實(shí)是有其巨大的優(yōu)勢(shì)。

江淮星銳廂式物流貨車具有機(jī)動(dòng)靈活、操作方便，工作有效、運(yùn)輸量大，充分利用空間及安全、可靠等優(yōu)點(diǎn)。廣大司機(jī)對(duì)星銳廂式貨車可謂一句話，就是春風(fēng)十里不如你，不如你呀！不如你！

天津卓銘汽車銷售有限公司成立于2015年4月，地址坐落在天津市西青區(qū)儲(chǔ)華道5號(hào)（環(huán)城國(guó)際汽配城區(qū)）。主營(yíng)江淮旗下星銳全系車型，星銳4系，星銳5系，星銳6系，及各類改裝車：校車、消防車、救護(hù)車，以及新能源純電動(dòng)車型。

           廂式物流貨車發(fā)展趨勢(shì)——?jiǎng)萑缙浦?/span>

二代江淮星銳車型的前部延續(xù)了該車型的家族式臉譜，如今該類車型常用的短車頭設(shè)計(jì)加上鍍鉻橫條紋散熱格柵和雙曲率鷹眼前大燈的搭配使其具有一定的視覺(jué)沖擊力。而該車型的尾部則采用了線條飽滿的尾門和霧黑的組合尾燈，并且還可在后保險(xiǎn)杠上選裝倒車?yán)走_(dá)。而其短軸車型系列的車身長(zhǎng)寬高尺寸為5050（短軸中頂輕型客車為4900）mm/2080mm/2370mm；而長(zhǎng)軸車型系列車身長(zhǎng)寬高尺寸為5990mm/2098mm/2645mm。

   隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，食品及貨物的運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量快速增長(zhǎng)，加上我國(guó)建設(shè)高速公路及高等級(jí)公路作為“十五”期間的交通發(fā)展戰(zhàn)略，公路物流運(yùn)輸在貨物運(yùn)輸中的比例越來(lái)越大，這無(wú)疑為廂式汽車提供了越來(lái)越廣闊的市場(chǎng)空間。

   據(jù)了解，上海去年的道路貨運(yùn)量達(dá)2．89億噸，占社會(huì)貨運(yùn)總量的58％。但上海道路貨運(yùn)行業(yè)盡管近幾年來(lái)，在運(yùn)力結(jié)構(gòu)上有了較大幅度的更新調(diào)整，卻依然與國(guó)際大都市的地位不相適應(yīng)，車和特種車比例低，尤其封閉型廂式化程度不高，致使貨運(yùn)大行其道，運(yùn)輸途中貨物缺損、粉塵飛揚(yáng)、滴漏拋灑等危及貨物和路人安全、嚴(yán)重污染環(huán)境的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。既有損于市容市貌，也與現(xiàn)代物流“優(yōu)質(zhì)、快捷”的目標(biāo)格格不入。目前有關(guān)部門對(duì)整個(gè)物流運(yùn)輸方面車型結(jié)構(gòu)調(diào)整目標(biāo)已經(jīng)形成，開始從安全、節(jié)能、環(huán)保以及車輛的軸負(fù)荷方面，對(duì)進(jìn)入整個(gè)道路運(yùn)輸市場(chǎng)的車輛進(jìn)行審核。