南京愷華電子(圖)、監(jiān)控生產(chǎn)廠家、濟寧監(jiān)控工程

具體的聯(lián)動響應(yīng)包括以下幾種系統(tǒng)：

消防報警系統(tǒng)→音樂/廣播系統(tǒng)：

發(fā)生消防報警時，濟寧監(jiān)控工程，相應(yīng)樓層的公共廣播系統(tǒng)將被強行切換至消防緊急廣播；

消防報警系統(tǒng)→監(jiān)控系統(tǒng)：

發(fā)生消防報警時，監(jiān)控系統(tǒng)自動將火警相近區(qū)域的攝像機的攝像畫面切向中心主監(jiān)視屏，并重點監(jiān)錄這些攝像機的攝像內(nèi)容，以供確認是否有火警發(fā)生和事后分析事故原因等；

消防報警系統(tǒng)→出入口控制系統(tǒng)：

確認發(fā)生消防報警時，出入口控制系統(tǒng)中與火警部位有關(guān)的各管制門(重要核心部位的管制門可單獨設(shè)置)應(yīng)自動處于開啟狀態(tài)，以便內(nèi)部人員疏散撤出和消防人員進入；

消防報警系統(tǒng)→車庫管理系統(tǒng)：

確認消防報警發(fā)生于底層或地下層時，車庫管理系統(tǒng)應(yīng)將車庫控制閘門置于開放狀態(tài)，以便車庫內(nèi)車輛迅速撤離火場(此時車庫有關(guān)的攝像機應(yīng)處于工作和錄像狀態(tài))；

消防報警系統(tǒng)→語音通信系統(tǒng)：

當消防報警系統(tǒng)自動確認消防報警發(fā)生后，立即通過大樓內(nèi)的語音通信系統(tǒng)向消防局報警并傳送有關(guān)信息，同時向大樓主管部門報警；

樓宇自控系統(tǒng)→監(jiān)控系統(tǒng)：

當樓宇自控系統(tǒng)有異報警或事故時，監(jiān)控系統(tǒng)可自動將報警相近區(qū)域的攝像機的攝像畫面切向中心主監(jiān)視屏，并重點監(jiān)錄這些攝像機的攝像內(nèi)容，以供事后分析事故原因等；

監(jiān)控系統(tǒng)→樓宇自控系統(tǒng)：

當系統(tǒng)報警時，可以聯(lián)動電梯控制系統(tǒng)，使電梯不?？繄缶瘜樱蛲？繂T特定層；

出入口控制系統(tǒng)→監(jiān)控系統(tǒng)：

當管制門在非工作時有人持卡進入或發(fā)生侵入時，監(jiān)控系統(tǒng)自動將進入的管制門或報警點相近區(qū)域的攝像機的攝像畫面切向中心主監(jiān)視屏，并重點監(jiān)錄這些攝像機的攝像內(nèi)容，監(jiān)控工程預(yù)算表，以供必要時核對；

車庫管理系統(tǒng)→監(jiān)控系統(tǒng)：

當車庫有車輛出入時，監(jiān)控系統(tǒng)自動將車庫門的攝像機的攝像畫面切向中心主監(jiān)視屏，并重點監(jiān)錄這些攝像機的攝像內(nèi)容，以供必要時核對。

具有計算機、通信、電氣等多方面的專業(yè)知識，同時又具有豐富的設(shè)計經(jīng)驗與技巧和對新技術(shù)敏銳前瞻能力的設(shè)計師匱乏；一些弱電設(shè)計者閉門造車，嚴重脫離實際和用戶需要，一味地追求高標準、上檔次，設(shè)計千篇一律，造成許多弱電工程'后天不足'；一些弱電設(shè)計者因?qū)I(yè)知識缺乏，監(jiān)控工程哪家好，導(dǎo)致許多集成系統(tǒng)未能實現(xiàn)一體化管理，各子系統(tǒng)相互獨立，監(jiān)控生產(chǎn)廠家，自成體系，當發(fā)生全局事件時，不會形成系統(tǒng)聯(lián)動配合集中解決事件；一些弱電設(shè)計者設(shè)計的子系統(tǒng)開放性不足，給系統(tǒng)升級和網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)帶來很多困難；一些弱電設(shè)計者忽視設(shè)備對環(huán)境和運行條件的要求，造成設(shè)備安裝使用困難，或者是給設(shè)備安全留下隱患。

其實，各系統(tǒng)間的功能集成和聯(lián)動響應(yīng)并沒有一個統(tǒng)一或固定的模式，可以根據(jù)實際需要來設(shè)置。

功能集成只是目的，其實現(xiàn)有兩種模式，一種是在各個子系統(tǒng)之上建立更高一級的管理和控制網(wǎng)絡(luò)，另一種是以樓宇自控系統(tǒng)為中心的集成模式。不管選擇哪一種集成模式，關(guān)鍵技術(shù)都是要解決各系統(tǒng)間的通信問題，在確定解決方案時，一定要采用理論、技術(shù)成熟且為業(yè)界普遍接受和采納的通信協(xié)議。