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電動(dòng)三輪車(chē)控制器更換的要點(diǎn)

       一、電動(dòng)三輪車(chē)控制器

　　電動(dòng)三輪車(chē)控制器更換首先要選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，電動(dòng)車(chē)控制器價(jià)格，這樣才能保證標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)格和良好質(zhì)量，電動(dòng)車(chē)控制器廠家，以保證在電動(dòng)三輪車(chē)駕駛過(guò)程中不會(huì)發(fā)生不聽(tīng)指揮的現(xiàn)象。

　　第二、選擇電動(dòng)三輪車(chē)控制器時(shí)應(yīng)保證匹配

　　更換電動(dòng)三輪車(chē)控制器時(shí)應(yīng)保證控制器的輸出功率與電動(dòng)機(jī)功率要匹配一致，選擇廠商原配的產(chǎn)品。如果一些客觀因素找不到原配的控制器，應(yīng)盡量選擇控制器輸出和電機(jī)功率一致的產(chǎn)品。

　　第三、電動(dòng)三輪車(chē)控制器選擇“大馬拉小車(chē)”原則

　　在電動(dòng)三輪車(chē)控制器選擇選擇時(shí)，如果一時(shí)找不到與車(chē)子相匹配的控制器應(yīng)按一下原則進(jìn)行配置：選擇控制器的輸出功率大于電動(dòng)機(jī)功率的控制器，而不選用控制器的輸出功率小于電動(dòng)機(jī)功率的控制器。

　　第四、電動(dòng)三輪車(chē)控制器的安裝

　　1、電動(dòng)三輪車(chē)控制器安裝時(shí)應(yīng)保證電源的正、負(fù)極連接的正確，否則會(huì)造成控制器的損壞。

　　2、找準(zhǔn)控制器與轉(zhuǎn)把連接的接插件，

　　如果控制器上的插件與轉(zhuǎn)把上的接觸件不配套，為了應(yīng)急可以將插件去掉，線于線之間直接連接。不要怕麻煩，一定要將街頭接牢，用電烙鐵將電線接頭焊接牢固，然后用絕緣膠布包扎好，以避免給以后的使用留下安全隱患。

　　3、應(yīng)注意控制器與電動(dòng)機(jī)之間連線的正、負(fù)極是否正確，如發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)倒轉(zhuǎn)的情況，應(yīng)及時(shí)將電動(dòng)機(jī)的正、負(fù)極倒回來(lái)，以免在駕駛時(shí)給自己和別人的人身安全帶來(lái)?yè)p害。

為何控制器可以成為電動(dòng)車(chē)的核心

大家應(yīng)該都知道，電動(dòng)車(chē)在配件上是非常多樣化的，但是其中最核心的部件應(yīng)該還是屬于電動(dòng)車(chē)控制器，電動(dòng)車(chē)控制器多少錢(qián)，那控制器作為最核心的部件，在電動(dòng)車(chē)中的主要優(yōu)勢(shì)有哪些呢？簡(jiǎn)單點(diǎn)就是說(shuō)，憑什么控制器可以成為電動(dòng)車(chē)最核心的部件？

電動(dòng)車(chē)控制器之所以可以成為核心的部件，主要的原因還是因?yàn)槠湓肀容^特殊，由于電動(dòng)車(chē)控制器可以主宰整個(gè)電動(dòng)車(chē)的運(yùn)行，比如停止、開(kāi)啟、剎閘和轉(zhuǎn)彎等，屬于電動(dòng)車(chē)中最最重要的設(shè)備，而控制器的主要原理是，利用PWM的脈寬來(lái)對(duì)輸出的電壓大小進(jìn)行有效的控制，因此實(shí)現(xiàn)了電機(jī)對(duì)車(chē)速的行駛快慢進(jìn)行控制，而電動(dòng)車(chē)中所有在功能方面的信號(hào)，基本都是根據(jù)電動(dòng)車(chē)的不同開(kāi)關(guān)進(jìn)行操作，然后會(huì)通過(guò)引線將其整個(gè)傳輸?shù)娇刂破鞯亩四?，?dāng)控制器內(nèi)部的集成芯片，在對(duì)信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算之后將隨即發(fā)出相應(yīng)相應(yīng)動(dòng)作的指令。

實(shí)際上控制器也是存在電源，或者是電路所提供的整板的工作電壓，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)控制器主要是經(jīng)過(guò)驅(qū)動(dòng)的電路來(lái)進(jìn)行控制，所以對(duì)于電流的檢測(cè)和保護(hù)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，在整個(gè)電路中的作業(yè)也是非常重要的。

有人說(shuō)原來(lái)用控制器限流13A時(shí)，速度是最快是25，后來(lái)?yè)Q了某廠的15A限流控制器，電動(dòng)車(chē)控制器，電池不變，但速度最快可以到30，是不是證明限流越大，速度越快？ 

這個(gè)速度的提高與限流沒(méi)有關(guān)系，這是因?yàn)檫@個(gè)15A的控制器有一個(gè)弱磁提速功能，而原來(lái)的13A控制器沒(méi)有。弱磁提速是控制器不按照合理的方式換向，而是在弱磁區(qū)提前換向，這樣可以獲得轉(zhuǎn)速的增加，但因?yàn)樘崆皳Q向也會(huì)損失更多的電量與安全性。如果電機(jī)和電池都不變，想提速，只能用這個(gè)弱磁提速控制器。低功率的電機(jī)可以提高最多15%的速度，但耗電量卻要增加25%，高功率的電機(jī)提速就很少了，為了5%的提速增加25%的耗電，這就得不償失了。