航空燈規(guī)范-航空燈-荊藍(lán)宇全智能超長(zhǎng)壽命

航標(biāo)遙測(cè)監(jiān)控系統(tǒng) GIS電子航道圖

1、電子航道圖上應(yīng)有水深、等高（深）線、助航設(shè)備、礙航物、岸線、過(guò)江電纜、跨河建筑物等要素。

2、具有縮放功能，具有相鄰圖幅的航道自動(dòng)拼接功能，系統(tǒng)可同時(shí)顯示全景圖視窗，航空燈規(guī)范，在全景圖上可移動(dòng)當(dāng)前視窗所處的地理位置，而在局部圖上進(jìn)行縮放及移動(dòng)并可以在全景圖上得到反映，用戶可方便的了解全局和局部的關(guān)系。

3、航道圖數(shù)據(jù)可以修改更新，航空燈說(shuō)明，一級(jí)監(jiān)控中心具有電子航道圖的數(shù)據(jù)修改和更新的權(quán)利，更新后的電子航道圖能方便的傳送到二級(jí)監(jiān)控中心。

4、能在電子航道圖上進(jìn)行臨時(shí)標(biāo)繪，標(biāo)繪內(nèi)容能及時(shí)。

5、有在電子航道上顯示航標(biāo)的分布及狀態(tài)，用不同的圖形、符號(hào)顯示不同的航標(biāo)類型。

6、航道圖上應(yīng)能顯示計(jì)算、標(biāo)繪、修改航標(biāo)的布置、實(shí)際位置；布設(shè)位置與實(shí)際位置間的距離、方位等信息。

7、電子航道圖、坐標(biāo)系采用北京54坐標(biāo)、當(dāng)?shù)刈鴺?biāo)等坐標(biāo)系統(tǒng)。

8、具有目標(biāo)查詢功能，能查詢某一監(jiān)控目標(biāo)在航道圖上的位置，通過(guò)在圖上直接點(diǎn)擊查詢目標(biāo)工作狀態(tài)。

9、電子航道圖對(duì)不同要素進(jìn)行分層顯示（如水深、等高（深）線、助航設(shè)施、礙物線、岸線、過(guò)江電纜、跨河建筑物等）。

不同航空障礙燈的使用范圍

航空障礙燈有非常多的種類，航空燈生產(chǎn)商，其中可以按照光的強(qiáng)度來(lái)區(qū)別航空障礙燈。在不同的不高用的航空障礙燈也是不同的。往往越高使用的航空障礙燈的光的強(qiáng)度也越高，

（1）45米≤H≤60米，航空燈，采用低光強(qiáng)航空障礙燈

（2）60米≤H≤150米，采用中光強(qiáng)與低光強(qiáng)航空障礙燈配合使用

（3）H≥150米，采用中，高光強(qiáng)與中光強(qiáng)、低光強(qiáng)航空障礙燈配合使用　　燈器設(shè)計(jì)請(qǐng)求采用GZ系列短命命航空障礙燈

　　三、 障礙燈的有效光強(qiáng)分別為：

　　1) 低光強(qiáng)障礙燈有效光強(qiáng)150cd ， 紅色閃光或常明?！?) 中光強(qiáng)障礙燈有效光強(qiáng)1600cd，普通為紅色閃光。　3) 高光強(qiáng)有效光強(qiáng)4000cd，普通為白色閃光(背景強(qiáng)度〈 50cd)

　　四、 防雷維護(hù)：

　　1) 設(shè)置的障礙燈應(yīng)裝置避雷器，避雷器局部應(yīng)于避雷帶等設(shè)備嚴(yán)密相連。　2) 建筑物中間部位的燈器，需采用金屬網(wǎng)罩加以維護(hù)，并與燈器的金屬局部均作良好接地處置。

航標(biāo)遙測(cè)監(jiān)控系統(tǒng) 工作原理

1、監(jiān)控中心總站是航標(biāo)的最gao管理者，它通過(guò)Internet/Ianel等網(wǎng)絡(luò)獲取各中心分站的管理信息，能及時(shí)和準(zhǔn)確的進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)度和決策。

2、監(jiān)控中心分站是航標(biāo)的直接管理者，它將所管的航道以電子航道圖的形式顯示在微機(jī)上，其上的岸標(biāo)、浮標(biāo)、航標(biāo)艇獲得最xin信息，掌握航道及航標(biāo)的最xin狀況，指揮基層航道工作者維護(hù)航道、航標(biāo)，保證航道通暢及航標(biāo)正常工作，并負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)各種報(bào)表，為上級(jí)管理者提供決策。

3、浮標(biāo)、岸標(biāo)上裝有GPS/CDMA及計(jì)算機(jī)檢測(cè)設(shè)備，對(duì)浮標(biāo)的位置變化及航標(biāo)燈的工作參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，并及時(shí)或定時(shí)發(fā)送給中心分站。

4、航標(biāo)船艇裝有GPS/CDMA及計(jì)算機(jī)檢測(cè)設(shè)備，將沿線航道的水深及船艇位置通過(guò)公用網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給中心分站。同時(shí)其得到報(bào)警信號(hào)后可根據(jù)導(dǎo)航系統(tǒng)趕赴現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)故障，保證航標(biāo)正常工作。