電鍍-南京金凱龍制品廠-南京金屬表面處理

涂裝施工優(yōu)質(zhì)的冷鍍鋅，鋼材又經(jīng)過符合規(guī)格的表面處理，還必須依靠良好的涂裝施工，才能充分發(fā)揮冷鍍鋅的很大優(yōu)越性，給予鋼材有效的保護(hù)。除了各種規(guī)格、各種類型的冷鍍鋅氣霧罐外，冷鍍鋅最常用的施工方法是：刷涂、空氣噴涂和高壓無氣噴涂3種。輥涂速度快，但因滲透性不佳，在涂膜中往往會截留空氣，所以不適于底漆“冷鍍鋅”的涂裝。涂裝環(huán)境條件：溫度范圍：-5-50~C；相對濕度：小于85%；自身覆涂3 h(判斷標(biāo)準(zhǔn)：吹棉球法或指觸法)；覆涂其他涂料24 h以上。

近二十年來鋼帶連續(xù)熱鍍鋅技術(shù)、裝備以及相應(yīng)的控制手段均有巨大的發(fā)展，南京金屬表面處理，使鍍鋅板得以滿足汽車面板和家電用板的苛刻要求，并從而以其比電鍍鋅合金鋼帶廉價、耐蝕性優(yōu)異而大有取代之勢。本課題擬借鑒國外的 高性能汽車用熱鍍鋅生產(chǎn)技術(shù)與裝備開發(fā)技術(shù)及經(jīng)驗，通過技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化設(shè)計、精密制造以及國外技術(shù)合作，電鍍，突破制約我國高性能汽車用熱鍍鋅鋼板生產(chǎn)技術(shù)與裝備發(fā)展瓶頸。同時探討熱鍍鋅技術(shù)發(fā)展在國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展、節(jié)約能源、礦產(chǎn)方面的重要意義和前景。

汽車工業(yè)產(chǎn)品具有、高可靠、高集成的要求，汽車用熱鍍鋅鋼板是鍍鋅鋼板中的和超品。自1975年美國把熱鍍鋅板應(yīng)用于汽車工業(yè)的20多年間，各汽車生產(chǎn)大國都在努力開發(fā)和研制以防腐蝕為目標(biāo)，句容電鍍廠，并綜合考慮焊接性、涂敷性和成型性的高質(zhì)量熱鍍鋅板，并取得了一系列的 技術(shù)進(jìn)步，其中包括鋼基體的化學(xué)成分，鋼板表面的軋制質(zhì)量，熱鍍鋅鍍層厚度的均勻性，南京電鍍，合金化的很佳結(jié)構(gòu)及工藝控制等一系列技術(shù)問題。經(jīng)過20年的研究，上述的技術(shù)問題及完成此項技術(shù)要求的工藝裝備已基本得到解決而開始大量應(yīng)用于汽車上，這些技術(shù)的成功應(yīng)用可極大地改善汽車工作狀態(tài)、延長壽命并節(jié)省能源。