門框木紋轉(zhuǎn)印機(jī)-河北木紋轉(zhuǎn)印機(jī)-雙贏蓋被木紋轉(zhuǎn)印機(jī)

（3）涂裝工藝因素　　當(dāng)涂料與基材的因素能夠控制排除時(shí)，發(fā)生缺陷多由涂裝工藝設(shè)計(jì)不合理、實(shí)施不嚴(yán)格等造成。這里的涂裝工藝包括具體的涂裝工藝過程，河北木紋轉(zhuǎn)印機(jī)，各工序所采用的方法與工具設(shè)備，尤其是干燥打磨等重復(fù)工序的規(guī)程是否合理以及各種工序的工藝條件、工藝參數(shù)是否正常準(zhǔn)確等。

（4）涂裝環(huán)境因素　　木材涂裝尤其是木制品的涂裝屬精細(xì)工藝，需良好環(huán)境，如車間采光不足，門扇木紋轉(zhuǎn)印機(jī)，勢必影響視線的準(zhǔn)確，可能變色不準(zhǔn)，噴涂厚薄掌握不均，本可目視及時(shí)發(fā)現(xiàn)又能及時(shí)避免的缺陷（如色差、流掛、厚薄不均等）而未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)

（4）涂裝環(huán)境因素　　木材涂裝尤其是木制品的涂裝屬精細(xì)工藝，需良好環(huán)境，如車間采光不足，勢必影響視線的準(zhǔn)確，可能變色不準(zhǔn)，噴涂厚薄掌握不均，本可目視及時(shí)發(fā)現(xiàn)又能及時(shí)避免的缺陷（如色差、流掛、厚薄不均等）而未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)

技術(shù)要求

5.1基本要求

5.1.1漆房應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖樣和技術(shù)文件組織生產(chǎn)并符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。

5.1.2漆房房體應(yīng)具有良好的阻燃、保溫、隔熱性能。

5.1.3所用原材料， 外購、外協(xié)件應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求， 并附有合格證或有關(guān)證明其質(zhì)量的認(rèn)證性文件。

5.2外觀質(zhì)量

5.2.1漆房外表面應(yīng)平整、光潔， 不得有明顯的磕傷、劃痕; 涂層表面漆膜均勻， 金屬基底必須經(jīng)過除油、

除銹處理。

5.2.2所有螺栓、螺母均應(yīng)經(jīng)過表面處理， 并連接牢固。

5.2.3部件鉚接面貼合緊密、牢固， 鉚點(diǎn)均勻。

5.2.4焊接件焊點(diǎn)應(yīng)平整、均勻， 不得有焊穿、裂紋、脫焊、漏焊等缺陷， 并焊渣。

5.2.5裝配質(zhì)量要求

5.2.5.1外形安裝尺寸誤差不得大于標(biāo)稱尺寸的 3× 10-   3 。

5.2.5.2對(duì)角線差不得大于長度標(biāo)稱尺寸的 3× 10-   3 。

5.3主要系統(tǒng)技術(shù)要求

5.3.1送、排風(fēng)系統(tǒng)

5.3.1.1風(fēng)機(jī)應(yīng)滿足作業(yè)區(qū)風(fēng)量、風(fēng)壓的要求。

5.3.1.2風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)選用防爆型， 允許介質(zhì)溫度不低于 80℃。

采用非防爆型驅(qū)動(dòng)電機(jī)時(shí)， 電機(jī)應(yīng)外置。

5.3.1.3電機(jī)總功率超過 11kW 時(shí)， 不得直接啟動(dòng)， 應(yīng)采用啟動(dòng)補(bǔ)償裝置或其它相應(yīng)啟動(dòng)方法。

5.3.1.4風(fēng)機(jī)外殼上必須標(biāo)有旋轉(zhuǎn)方向指示。

5.3.2凈化系統(tǒng)

5.3.2.1進(jìn)氣凈化應(yīng)采用合理有效的空氣過濾器。

5.3.2.2排氣凈化應(yīng)包括漆霧過濾和有害揮發(fā)物凈化裝置。

5.3.3加熱系統(tǒng)

5.3.3.1燃燒器應(yīng)有不小于 10s 的掃膛時(shí)時(shí)間， 并具有點(diǎn)火超時(shí)斷油保護(hù)功能。

5.3.3.2電加熱器與金屬支架間應(yīng)有良好的電氣絕緣， 其常溫絕緣電阻不得小于 1M Ω。

5.3.3.3電加熱器與導(dǎo)線的連接須保證良好接觸。接線端的設(shè)置應(yīng)便于檢查。

5）移動(dòng)式集（收）油器應(yīng)用與控制

為解決脫脂槽內(nèi)的大量浮油，近來研制生產(chǎn)一種小型、自動(dòng)化程度較高、適應(yīng)性較強(qiáng)和管理方便的移動(dòng)式集油器。

該機(jī)利用重力分離原理，同吸收器將槽液面浮油吸進(jìn)分離器，新型木紋轉(zhuǎn)印機(jī)，由于分離筒斷面擴(kuò)大流速下降，浮油依靠比重差上浮至分離器頂部，液（水）則由分離器下部排出筒外返回槽內(nèi)。浮油至一定厚度后啟動(dòng)油泵將浮油排出回收。集油器對(duì)浮油回收能力主要與視槽面上浮油層的厚度有關(guān)，油層越厚回收能力越強(qiáng)。若液面浮油層在

1

毫米以下時(shí)，集油器持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)可將液面上浮油收集得見不到油膜為止。在運(yùn)行控制中主要有兩點(diǎn)：一是吸油器不宜放置在波動(dòng)大的液面之上，并注意有無漂浮雜物，以防吸油器不堵塞影響正常工作；二是槽體有效水深不宜小于半米以上，粘度不能大于

50F，否則影響收油。

4.結(jié)語

涂裝前處理預(yù)脫脂、脫脂槽工序的設(shè)計(jì)、除油設(shè)備的選擇和控制，應(yīng)根據(jù)自身的規(guī)模和生產(chǎn)條件、工藝特點(diǎn)、浮油性質(zhì)和狀態(tài)，正確選擇與它配套的除油設(shè)備，制定相適應(yīng)的運(yùn)行參數(shù)，充分發(fā)揮設(shè)備效能，保證油污清洗干凈而不帶入下一道工序，滿足涂裝質(zhì)量要求。因此，選用設(shè)備和控制、管理的盲目性，會(huì)造成設(shè)備不能正常運(yùn)行、槽液含油量高且損耗嚴(yán)重、產(chǎn)生涂膜質(zhì)量下降，成本增大、投資浪費(fèi)，給涂裝線生產(chǎn)帶來嚴(yán)重的影響。同時(shí)，在設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的設(shè)定和管理控制上，應(yīng)進(jìn)行反復(fù)實(shí)踐，并在試驗(yàn)的基礎(chǔ)上確定最的運(yùn)行參數(shù)，門框木紋轉(zhuǎn)印機(jī)，管理控制要點(diǎn)，達(dá)到設(shè)備運(yùn)行可靠，性能穩(wěn)定，工藝，效果明顯，控制有效與管理簡易的目的。