價格: 電議
物流: 暫無物流地址| 買家支付運費
可銷售總量: 1000件
手機: 0536-3665998 郵箱: 1261630104@qq.com
傳真: 0536-3665998 地址: 山東 濰坊市
郵箱:
手機:
(3)涂裝工藝因素 當涂料與基材的因素能夠控制排除時,發(fā)生缺陷多由涂裝工藝設計不合理、實施不嚴格等造成。這里的涂裝工藝包括具體的涂裝工藝過程,各工序所采用的方法與工具設備,噴塑設備濾芯,尤其是干燥打磨等重復工序的規(guī)程是否合理以及各種工序的工藝條件、工藝參數(shù)是否正常準確等。
(4)涂裝環(huán)境因素 木材涂裝尤其是木制品的涂裝屬精細工藝,需良好環(huán)境,如車間采光不足,勢必影響視線的準確,可能變色不準,噴涂厚薄掌握不均,本可目視及時發(fā)現(xiàn)又能及時避免的缺陷(如色差、流掛、厚薄不均等)而未能及時發(fā)現(xiàn)
(4)涂裝環(huán)境因素 木材涂裝尤其是木制品的涂裝屬精細工藝,需良好環(huán)境,如車間采光不足,勢必影響視線的準確,可能變色不準,噴涂厚薄掌握不均,本可目視及時發(fā)現(xiàn)又能及時避免的缺陷(如色差、流掛、厚薄不均等)而未能及時發(fā)現(xiàn)






陰極電泳涂裝中磷化膜的要求磷化和電泳的金屬表面處理組合,目前依然是涂裝領域中最主要有效的防腐蝕方式,二者的選擇與配合使用直接關系到涂裝質(zhì)量的好壞。作為涂裝前的底層,良好的磷化膜能顯著提高電泳漆膜附著力和整個涂層體系的耐腐蝕能力;但如果磷化膜與陰極電泳漆膜配合不良,則會降低對金屬的保護作用。生產(chǎn)中曾發(fā)現(xiàn)有些工件經(jīng)磷化處理、陰極電泳漆裝后,漆膜附著力和耐腐蝕性較差,與磷化膜和陰極電泳漆膜的配套不良是有關系的。
鋼鐵件陰極電泳漆裝對磷化膜的基本要求:
1.磷化膜的外觀好,均勻致密。
2.磷化膜的膜重2~3g/m2。
3.磷化膜的晶粒尺寸10μm以下。
4.磷化膜的P比在85%以上。
5.磷化膜與陰極電泳漆膜復合層的附著力達到0級。
6.磷化膜與陰極電泳漆摸復合層的杯突值大于5mm。
7.磷化膜與陰極電泳漆膜復合層的耐鹽霧試驗(1000h)單邊腐蝕寬度小于2mm。
目前,磷化膜與陰極電泳漆膜配套性主要存在以下幾個問題:
1.磷化過程中不易形成高P比的磷化膜。
2.陰極電泳涂裝過程中,往往產(chǎn)生磷化膜的溶解,因而,導致與陰極電泳漆膜配套性不良。
3.磷化膜與陰極電泳漆膜復合層的附著力低、耐腐蝕性差。
磷化過程中,環(huán)保噴塑設備,形成低P比、粗糙疏松的磷化膜,與陰極電泳漆膜配套后,漆膜附著力不高,特別是經(jīng)過腐蝕介質(zhì)腐蝕后,附著力損失嚴重,導致漆膜脫落,極大的降低了整個漆膜系統(tǒng)的防腐蝕性能。因此,磷化劑的選擇與嚴格的生產(chǎn)管理控制,亦是很重要的事情。









對于新建噴涂流水線,歐美汽車生產(chǎn)廠選TAR烘干爐。例如,由德國杜爾公司承建的某汽車有限公司某線采用TAR烘干爐,噴涂廢氣處理與節(jié)能的效果均較好。 燃氣(或燃油)烘干爐本身就需要通過燃燒供熱,特別適合廢氣燃燒熱回收,為提高熱效率,可以設計采用多級熱回收,最后一級熱回收可以用作烘干爐的新風預熱或風幕風加熱。TAR烘干爐的廢氣處理與熱利用效率均較高,但目前引進的TAR烘干爐成本較高,自動噴塑設備,國產(chǎn)的TAR烘干爐性能不太穩(wěn)定,筆者建議加強國產(chǎn)TAR烘干爐的研發(fā),在新建噴涂線中推廣應用產(chǎn)TAR烘干爐。國內(nèi)的許多噴涂線采用了一種與TAR相近的做法,將烘干廢氣作助燃空氣引到燃燒室中燃燒,即烘干加熱與廢氣燃燒“四元體”。這種“四元體”對廢氣處理有一定效果,但實踐證明,這種廢氣處理方式效果不充分,處理后的廢氣經(jīng)常不達標,原因是廢氣沒有經(jīng)過預熱,無棣縣噴塑設備,燃燒室的溫度不夠,所以應改進現(xiàn)行的“四元體”結構,保證廢氣處理效率,并提高熱效率。 





注冊資金:10萬
聯(lián)系人:劉經(jīng)理
固話:13406642922
移動手機:0536-3665998
企業(yè)地址:山東 濰坊市 臨朐縣