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關(guān)于浮點(diǎn)數(shù)的數(shù)據(jù)通信
無人機(jī)串行通信中除了整型變量的數(shù)字量和控制信號外,還要進(jìn)行浮點(diǎn)數(shù)的數(shù)據(jù)通信,無人機(jī)設(shè)計(jì),以滿足飛行參數(shù)數(shù)據(jù)高精度的要求,以便準(zhǔn)確地進(jìn)行控制律的解算。由于Labwindows/CVI中的ComRd、ComWrt函數(shù)實(shí)現(xiàn)的是對字符塊的操作,因此必須將浮點(diǎn)數(shù)轉(zhuǎn)化為字符塊的形式。方法是通過除以一個相關(guān)的浮點(diǎn)數(shù),得到一個轉(zhuǎn)換浮點(diǎn)數(shù),將轉(zhuǎn)換浮點(diǎn)數(shù)強(qiáng)制取整后再轉(zhuǎn)換為對應(yīng)的十六進(jìn)制數(shù),最后將以字節(jié)形式表示的十六進(jìn)制數(shù)按照通信協(xié)議進(jìn)行打包發(fā)送,逆向操作即可在接收端得到發(fā)送的浮點(diǎn)數(shù)。無人機(jī)設(shè)計(jì)


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無人機(jī)系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)
1 邏輯電路程序設(shè)計(jì)
EPLD用來構(gòu)成數(shù)字邏輯控制電路,無人機(jī)設(shè)計(jì),完成譯碼和隔離以及為A/D,D/A,28C94提供片選信號和讀/寫控制信號的功能。該軟件的設(shè)計(jì)采用原理圖輸入和VERILOG HDL語言編程的混合設(shè)計(jì)方式,遵循設(shè)計(jì)輸入→設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)→設(shè)計(jì)校驗(yàn)→器件編程的流程。系統(tǒng)使用了兩片ispLSI1048芯片,哪里有無人機(jī)設(shè)計(jì),分別用來實(shí)現(xiàn)對A/D,無人機(jī)設(shè)計(jì)公司,D/A的控制和對串口擴(kuò)展芯片28C94的控制。
3.2 系統(tǒng)應(yīng)用程序設(shè)計(jì)
由于C語言不但能夠編寫應(yīng)用程序、系統(tǒng)程序,還能像匯編語言一樣直接對計(jì)算機(jī)硬件進(jìn)行控制,編寫的程序可移植性強(qiáng)。由于以DSP為核心設(shè)計(jì)的系統(tǒng)中涉及到大量對外設(shè)端口的操作,以及考慮后續(xù)程序移植的工作,所以飛控系統(tǒng)的應(yīng)用程序選用BC 3.1來設(shè)計(jì),分別實(shí)現(xiàn)飛行控制和飛行管理功能。無人機(jī)設(shè)計(jì)


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無人機(jī)的選擇
多旋翼無人機(jī)已應(yīng)用在森林消防、高壓線路巡檢、測繪、風(fēng)電葉片檢測等多個領(lǐng)域,在這些領(lǐng)域其發(fā)揮了機(jī)動性強(qiáng)、速度快等優(yōu)點(diǎn),大幅縮減了人力及測試周期,因此,本設(shè)計(jì)也采用多旋翼無人機(jī)。固定翼無人機(jī)、無人直升機(jī)及多旋翼無人機(jī)。3 種無人機(jī)的比較如表1 所示,固定翼無人機(jī)續(xù)航時間長,但是無法懸停;無人直升機(jī)各項(xiàng)性能適中,但是成本很高,操作難度也大;對比之后最終選擇成本低、操作難度小、可懸停的多旋翼無人機(jī)。無人機(jī)設(shè)計(jì)


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