南山區(qū)重卡-歐曼福田重卡系列-歐曼重卡價(jià)格

為解決用戶痛點(diǎn)、確立貨運(yùn)行業(yè)ETC標(biāo)準(zhǔn)，福田戴姆勒汽車(chē)作為集車(chē)輛研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售的及售后服務(wù)的主體，從歐曼超級(jí)重卡生產(chǎn)著手，深度融合車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)出廠車(chē)輛標(biāo)配OBU(車(chē)載單元)與ETC，真正達(dá)、車(chē)、生活智慧互聯(lián)。例如，歐曼超級(jí)重卡以ETC前裝為切入點(diǎn)，以智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)深化業(yè)務(wù)服務(wù)能力，利用ETC前裝+車(chē)聯(lián)網(wǎng)北斗技術(shù)應(yīng)用，使車(chē)輛從被動(dòng)感知轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)主動(dòng)交互，為貨車(chē)全生命周期生態(tài)提供服務(wù)。同時(shí)，通過(guò)打造ETC+后市場(chǎng)生態(tài)綜合服務(wù)平臺(tái)，歐曼福田重卡經(jīng)銷(xiāo)商，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)車(chē)路協(xié)同，助力通行、節(jié)能減排和物流，南山區(qū)重卡，通過(guò)提升行業(yè)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)管理能力和后市場(chǎng)用車(chē)服務(wù)水平，構(gòu)建智慧交通新生態(tài)。

2010年起，康明斯就深度參與了美國(guó)能源部牽頭的超級(jí)卡車(chē)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)最清潔排放的同時(shí)，減少燃油消耗，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)效率的提高顯著減少溫室氣體排放。在此期間，歐曼福田重卡經(jīng)銷(xiāo)，X系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與性能得到大幅提升，為“超級(jí)卡車(chē)”項(xiàng)目的成功提供了至關(guān)重要的技術(shù)保障。

為滿足不同地區(qū)客戶需求，康明斯也在不斷強(qiáng)化X系列產(chǎn)品線。2016年，符合歐六及美國(guó)EPA2017排放標(biāo)準(zhǔn)的X12發(fā)動(dòng)機(jī)亮相德國(guó)漢諾威車(chē)展，成為當(dāng)時(shí)一大亮點(diǎn)。作為康明斯動(dòng)力家族的新勢(shì)力，X12符合當(dāng)前公路運(yùn)輸業(yè)的新趨勢(shì)，也深度契合中國(guó)物流運(yùn)輸體系對(duì)智能化、出勤率、安全性和全生命周期運(yùn)營(yíng)成本的更高要求：

進(jìn)行貨車(chē)ETC測(cè)試的歐曼EST-A超級(jí)重卡

貨車(chē)之家與定制服務(wù) 加速構(gòu)建重卡物流生態(tài)圈

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)貨車(chē)保有量2341萬(wàn)輛，其中重卡有600多萬(wàn)輛，每輛重卡平均TCO約300多萬(wàn)元，圍繞包括過(guò)路費(fèi)、加油、保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)、車(chē)貨匹配等整個(gè)貨車(chē)后市場(chǎng)生態(tài)擁有較大的可開(kāi)發(fā)性。而福田汽車(chē)與交通的部門(mén)路網(wǎng)中心總對(duì)總合作貨車(chē)ETC試點(diǎn)發(fā)行，歐曼重卡價(jià)格，建設(shè)“貨車(chē)之家系統(tǒng)”，基于歐曼超級(jí)重卡貨車(chē)ETC擁有一車(chē)一卡一標(biāo)簽的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛數(shù)據(jù)、通行數(shù)據(jù)、支付數(shù)據(jù)、行為數(shù)據(jù)等多方面數(shù)據(jù)統(tǒng)一，推動(dòng)貨車(chē)ETC車(chē)道建設(shè)及貨車(chē)檔案和貨車(chē)信用體系的建立。這不僅可以實(shí)現(xiàn)以ETC為中心向外拓展智慧交通、后市場(chǎng)服務(wù)、金融服務(wù)等，更有助于建立汽車(chē)后市場(chǎng)生態(tài)服務(wù)體系，加速構(gòu)建重卡物流生態(tài)圈。