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東方紅6108發(fā)動(dòng)機(jī)在80MPa的3.0MS處,無(wú)氣輔助噴射模型的速度場(chǎng)分布圖??梢钥闯?,當(dāng)射流剛剛噴出時(shí),射流的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。此時(shí),噴霧的動(dòng)能醉大,速度醉高。隨著噴霧穿透距離的增加,顏色從紅色變?yōu)樗{(lán)色,表明速度逐漸降低。這是射流將周圍空氣推出的過(guò)程,液滴和周圍空氣受到?jīng)_擊和干擾。氣液兩相之間發(fā)生動(dòng)能和動(dòng)量交換,液滴破碎,東方紅6108發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭,動(dòng)能不斷降低,速度降低。提高東方紅6108發(fā)動(dòng)機(jī)噴射壓力是提高內(nèi)燃機(jī)性能的醉有效手段之一。它可以增加噴射的初始動(dòng)能,縮短燃料噴射的持續(xù)時(shí)間,有利于油氣的混合,并在一定程度上提高噴霧的霧化質(zhì)量。

利用東方紅6108發(fā)動(dòng)機(jī)噴霧模型,研究了在相同環(huán)境條件下,不同噴射壓力對(duì)噴霧特性的影響。各噴油壓力下噴霧穿透距離的變化曲線。噴霧穿透距離隨噴射壓力的增加呈線性增加,東方紅6108發(fā)動(dòng)機(jī)醉高的穿透距離為80MPa。在其他條件下,增加噴射壓力會(huì)增加噴嘴內(nèi)外的壓力差。液滴獲得更高的勢(shì)能,勢(shì)能轉(zhuǎn)化為初始動(dòng)能。在相同的射流時(shí)間內(nèi),液滴可以到達(dá)更遠(yuǎn)的距離,但同時(shí),由于與周圍空氣的相互作用,噴霧中液滴的速度逐漸減小,穿透曲線的斜率也減小。它會(huì)逐漸減少。無(wú)氣輔助噴射系統(tǒng)在80MPa以下的3.0ms穿透距離為284.6mm。在40MPa下,3.0MS的穿透距離達(dá)到22.0mm,注入壓力增加40MPa,噴霧穿透距離增加22.7%。

采用噴霧脫機(jī)試驗(yàn)臺(tái)、高速攝像機(jī)和激光粒度儀對(duì)兩種噴霧系統(tǒng)的噴霧特性進(jìn)行了研究。分析了東方紅6108發(fā)動(dòng)機(jī)噴油壓力、噴油量、噴油壓力、噴油孔數(shù)等因素對(duì)噴霧特性的影響。結(jié)果表明,東方紅6108發(fā)動(dòng)機(jī)采用無(wú)氣輔助噴射系統(tǒng)時(shí),噴霧錐角和穿透距離隨噴射壓力的增加而增大,尺寸減小,霧化效果變好。當(dāng)使用空氣輔助噴射系統(tǒng)時(shí),噴霧錐角和穿透距離都隨著噴射體積的增加而增加。


霧滴粒徑增大,霧化效果變差,噴嘴數(shù)量從3孔增加到4孔,噴霧穿透距離減小,東方紅6108發(fā)動(dòng)機(jī),噴霧錐角增大,平均液滴直徑增大,但當(dāng)噴射增加時(shí),射流直徑增大。儀表增加了。4孔噴霧液滴破碎效果較好。通過(guò)對(duì)液滴尺寸分布的分析,可知東方紅6108發(fā)動(dòng)機(jī)氣輔噴射系統(tǒng)小顆粒中液滴所占比例遠(yuǎn)大于無(wú)氣輔噴射系統(tǒng)。東方紅6108發(fā)動(dòng)機(jī)空氣輔助噴射系統(tǒng)的燃料霧化效果優(yōu)于非空氣輔助噴射系統(tǒng)。其次,從燃料氣動(dòng)霧化機(jī)理出發(fā),建立了有無(wú)空氣輔助噴射兩種噴射系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。利用CFD軟件建立了兩種噴射系統(tǒng)的數(shù)值模擬模型,并計(jì)算了兩種噴射系統(tǒng)的模型。結(jié)果表明,兩種噴射系統(tǒng)的結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果基本一致。模型的結(jié)果是合理的和可靠的。

液滴破碎模型燃料噴射到氣缸中,會(huì)發(fā)生第1次和第二次破碎,F(xiàn)LUENT提供了東方紅6108發(fā)動(dòng)機(jī)水滴破碎波模型(WE)、KHRT模型、Taylor相似破碎模型(TAB)等。TAB_model適用于低韋伯?dāng)?shù)噴嘴的霧化,特別適用于低速(空心錐形或渦旋射流)射流噴入大氣環(huán)境的問(wèn)題。波模型適用于韋伯?dāng)?shù)大于100的高速射流霧化問(wèn)題,特別是52的高速射流霧化問(wèn)題。東方紅6108發(fā)動(dòng)機(jī)TAB模型的理論基礎(chǔ)是比較噴霧液滴與壓縮變形彈簧系統(tǒng)的破碎過(guò)程。液滴變形和振動(dòng)的表面力、阻力和粘性力與彈簧系統(tǒng)的恢復(fù)力、外力和阻尼力相似。當(dāng)液滴在發(fā)展過(guò)程中受到外力的干擾時(shí),液滴的形狀會(huì)發(fā)生變化,當(dāng)液滴振蕩達(dá)到一定程度時(shí),液滴就會(huì)破裂。本文建立的TAB模型適用于空氣輔助霧化噴嘴。

液滴碰撞模型FLUENT采用粒子群概念和O’Rukes方法模擬噴霧液滴運(yùn)動(dòng),東方紅6108發(fā)動(dòng)機(jī)增壓機(jī),計(jì)算東方紅6108發(fā)動(dòng)機(jī)噴霧場(chǎng)中液滴數(shù)量和碰撞結(jié)果。O'Rourke方法基于兩個(gè)假設(shè):一個(gè)是用隨機(jī)方法估計(jì)碰撞是否發(fā)生;另一個(gè)是碰撞只發(fā)生在同1流體網(wǎng)格上。為了保證計(jì)算方法的有效性,有必要計(jì)算網(wǎng)格尺寸和噴霧尺寸相對(duì)較小的T551。本文利用六面體網(wǎng)格對(duì)碰撞模型進(jìn)行了細(xì)化,使之適用于碰撞模型。


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