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加大鮮活農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代流通設(shè)施投入:
在經(jīng)濟發(fā)達的國家和地區(qū),蔬菜采后已實現(xiàn)了冷鏈運輸系統(tǒng)。這種冷鏈系統(tǒng)存在于蔬菜采后處理、運輸、儲藏、銷售直至消費的全部過程中。實踐證明,冷鏈系統(tǒng)可以很大限度地降低鮮活農(nóng)產(chǎn)品損耗,保持蔬菜的新鮮品質(zhì)。當(dāng)前重點是加強冷鏈設(shè)施投入,恩平食堂配送,降低連鎖超市相關(guān)設(shè)施的投入成本,同時對部分鮮活農(nóng)產(chǎn)品實行強制性冷鏈流通,并在政策上給予優(yōu)惠,使冷鏈流通得以健康發(fā)展。

生鮮行業(yè)未來的五大趨勢之一,從17年開始,蔬菜價格開始逐步上漲、生鮮配送行業(yè)規(guī)?;止さ臅r代到來,生鮮配送這門生意逐漸變得賺錢起來,學(xué)校食堂配送公司,越來越多的人進入蔬菜配送這個行業(yè)。
生鮮配送市場是一個萬億級別的市場,體量足夠巨大。目前市場仍有很大發(fā)展空間,但是城市市場競爭已開始激烈。
就配送的五個問題,與大家探討生鮮配送的未來發(fā)展。
1.生鮮配送利潤大嗎?
結(jié)合服務(wù)的生鮮配送企業(yè)分析,生鮮配送毛利在20-30%;凈利潤在8%上下;即以最基礎(chǔ)的日營3W的生鮮配送企業(yè),每天毛利在1W左右,凈利潤2400,一年的凈利潤約為100W。利潤還是比較可觀的。

品類繁多,分類復(fù)雜:
品種、產(chǎn)區(qū)、規(guī)格、包裝、貨、統(tǒng)貨等等,每一種價格都不一樣,都有追逐的客戶。如果依靠傳統(tǒng)的根據(jù)外形色澤進行區(qū)分,不僅會對蔬菜進行損傷,給食堂配送,而且剩下的產(chǎn)品質(zhì)量會越來越差,造成嚴重的損耗。
解決辦法:商務(wù)有關(guān)部門發(fā)布的《關(guān)于加快推進鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通創(chuàng)新的指導(dǎo)意見》中就提出了要引導(dǎo)推廣農(nóng)產(chǎn)品分級、包裝等標(biāo)準,推進農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量等級化、包裝規(guī)格化、流通品牌化等等。分級可使蔬菜產(chǎn)品更加的規(guī)格化,凈菜食堂配送,便于農(nóng)產(chǎn)品流通運輸?shù)沫h(huán)節(jié),提高運輸?shù)男?,同時對于客戶來說,分級可以滿足消費多樣化和層次性的要求,為優(yōu)質(zhì)優(yōu)價提供依據(jù)。

