農(nóng)產(chǎn)品配送網(wǎng)站-農(nóng)產(chǎn)品配送-千喜鶴餐飲值得信賴(查看)

低溫冷凍配送管理：低溫物流是指冷藏冷凍類食品的倉儲及配送，生鮮蔬菜和冷凍蔬菜常常需要用這種配送方法。從目前物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來看，常溫配送的收費(fèi)約為貨品進(jìn)價(jià)的%4-8%，冷凍貨冷藏的收費(fèi)則較高，約為常溫的2.5倍。為了方便銷售，廠家會根據(jù)需要對不同的產(chǎn)品進(jìn)行不同的包裝、裝箱及其他相關(guān)處理，這些都會對初期品溫度下降速度及日后儲藏品質(zhì)等產(chǎn)生重大影響。

初期溫度下降越快，越能保持其新鮮度，可冷藏的期限就越長，同時(shí)可以保證有較高的商品價(jià)值。蔬菜儲存過程中，庫溫變動也有較大影響。冷藏庫溫度升高會促進(jìn)果蔬的代謝作用，從而加速水果蔬菜的老化；同時(shí)或微生物會開始繁殖而引起變形、變味等，從而破壞商品價(jià)值。溫度升高，會使冷凍食品產(chǎn)生升華脫水現(xiàn)象，致使內(nèi)部空洞導(dǎo)致品質(zhì)劣化。因此，在低溫物流配送中，農(nóng)產(chǎn)品配送，特別要注意溫度的控制。此外，采用氣調(diào)保鮮技術(shù)的產(chǎn)品，儲藏中還應(yīng)注意氣體成分的變化

生鮮食材配送公司盈利的關(guān)鍵之一是供應(yīng)鏈管理能力，即控制成本的能力。怎樣做好這一點(diǎn)也讓生鮮老板十分頭疼，如何培養(yǎng)值得信賴的采購員，如何避免在批發(fā)市場被屠宰？下面給大家介紹一下生鮮采購的管理和技巧，學(xué)好這些技巧，每年節(jié)省數(shù)十萬。

1. 不能只和一家供應(yīng)商合作

為了減少分揀員的工作量和采購的壓力，大部分生鮮企業(yè)可能會把一些比較穩(wěn)定的訂單，如肉類、根莖類的食材交給幾個(gè)供應(yīng)商供貨，一開始雙方合作都很愉快，無論是食材質(zhì)量和送貨時(shí)間，還是服務(wù)都令人很滿意，但合作一段時(shí)間后，開始會出現(xiàn)一些問題，幾個(gè)供應(yīng)商慢慢懈怠下來，不是送的貨差，三水農(nóng)產(chǎn)品配送，就是送貨晚點(diǎn)，導(dǎo)致生鮮企業(yè)的客戶投訴率越來越高。

解決方法：做生鮮配送不能只和一家供應(yīng)商合作，不同菜品多儲備2家供應(yīng)商。首先，多個(gè)供應(yīng)商之間維持競爭關(guān)系，采購員可以從中選擇優(yōu)質(zhì)的貨源，以及相對實(shí)惠的報(bào)價(jià)；二，如果供應(yīng)商有問題，如缺貨、質(zhì)量不佳等等，還有其他供應(yīng)商及時(shí)做補(bǔ)充供應(yīng)。

一般說到配送問題，十都有八都會與道路，汽車還有人員問題。

那我們來進(jìn)行分析一下：

1道路路線

農(nóng)產(chǎn)品配送，會考慮到崎嶇山路及偏遠(yuǎn)地區(qū)。目現(xiàn)階段來說道路比以前好走一些，大多都可以通較小的面包車等，偏遠(yuǎn)地區(qū)問題需要設(shè)立站點(diǎn)——農(nóng)產(chǎn)品配送中轉(zhuǎn)，由當(dāng)?shù)剌^大城市或縣統(tǒng)一配送，汽車到達(dá)不了的，可以安排人員通過單車或摩托車等工具彌補(bǔ)最后一公里。

2農(nóng)產(chǎn)品的周期性

我們大家都知道，農(nóng)產(chǎn)品都有一個(gè)保鮮周期，對它的保鮮很重要，還要考慮到季節(jié)性變化。根據(jù)氣溫氣候特征，農(nóng)產(chǎn)品配送網(wǎng)站，有針對性的制定一套方案出來，要考慮到農(nóng)產(chǎn)品本身的一個(gè)自然狀態(tài)。有條件可以采用特殊技術(shù)處理，比如冰凍技術(shù)，溫室恒溫等。如果條件不允許，可以根據(jù)實(shí)際情況提前做好路線規(guī)劃及產(chǎn)品保鮮工作，以最快短時(shí)間配送出去，生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送，做到及時(shí)性。

3站點(diǎn)問題

上面已經(jīng)簡單提到過一些思路，對農(nóng)產(chǎn)品站點(diǎn)問題的解決，需要考慮站點(diǎn)設(shè)備設(shè)施齊全，還要考慮如何解決氣溫溫度的調(diào)控，讓其農(nóng)產(chǎn)品一直處于保鮮狀態(tài)。