行車記錄儀價(jià)格-快信物聯(lián)油管家-行車記錄儀

快信GPS油耗監(jiān)控系統(tǒng)——數(shù)控油管家功能概述：

1.加油管理：自動(dòng)記錄歷史加油次數(shù)、時(shí)間、加油量和加油總量，安裝行車記錄儀，查詢?nèi)我鈺r(shí)間內(nèi)的加油記錄，行車記錄儀，包括加油時(shí)間、加油數(shù)量、加油費(fèi)用。

2.油耗管理：油耗的實(shí)時(shí)管理，包括油量變化、通過中心系統(tǒng)圖形顯示車輛任意時(shí)間段內(nèi)的油量變化情況、油耗費(fèi)用及油量異常記錄等。

3.統(tǒng)計(jì)分析：生成多種統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表，為企業(yè)科學(xué)決策提供依據(jù)。包括油量變化曲線圖、加油記錄表、車輛油耗變化表等。

4.平均分析：可以選定時(shí)間段，行車記錄儀導(dǎo)航，計(jì)算該時(shí)間內(nèi)油耗總量，行車記錄儀價(jià)格，并計(jì)算百公里平均油耗。

5.加油站管理：加油站的添加、編輯、與管理

(1) 實(shí)時(shí)查看:

定時(shí)測量油箱內(nèi)油量，并上傳油量信息，間隔時(shí)間可設(shè)置;

(2) 加油記錄:

當(dāng)加油結(jié)束時(shí)上報(bào)加油的開始和結(jié)束的時(shí)間及油量信息;

(3) 偷油記錄:

當(dāng)偷油結(jié)束時(shí)上報(bào)偷油的開始和結(jié)束的時(shí)間及油量信息;

(4) GPS 定位:

可以實(shí)時(shí)查看車輛的位置及速度;

(5) 在如下情況上傳報(bào)警信息:

油量較少時(shí)上傳缺油報(bào)警;

偷油時(shí)上傳油量異常報(bào)警;

停車油量緩慢減少時(shí)上傳油量可疑報(bào)警，超過一定限度時(shí)上傳油量異常報(bào)警;

傳感器不能正常工作時(shí)上傳傳感器通信錯(cuò)誤報(bào)警;

汽車速度超過限定值時(shí)上傳超速報(bào)警。

(6) 參數(shù)設(shè)置可通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)或本地串口設(shè)置;

(7) 路線管理:

被控車輛偏離預(yù)設(shè)規(guī)定線路時(shí)給出相應(yīng)的報(bào)警。

(8) 行駛里程統(tǒng)計(jì)功能:

系統(tǒng)利用 GPRS 車載終端的行駛記錄功能和 GIS 地理系統(tǒng)原理對(duì)車輛進(jìn)行行駛里程統(tǒng)計(jì)，并可生成報(bào)表且可打印。

首先我們分析一下車輛油耗管理存在哪些問題：

1.部分車隊(duì)司機(jī)為了一己之利，存在途中倒賣油箱里的油料的不良行為。

2.油卡加油的車隊(duì)存在一些司機(jī)用車隊(duì)油卡給別人加油，自己牟取私利的不良行為。

3.車隊(duì)司機(jī)沒有節(jié)油的主觀意識(shí)，長時(shí)間停車不熄火，高速行車導(dǎo)致油耗高，而且車輛油耗很難科學(xué)地量化。

這些問題會(huì)造成什么嚴(yán)重后果？

1.司機(jī)倒賣油箱的油料、油卡賣油的情況，造成燃料成本增加，而且影響運(yùn)輸時(shí)效，長期以往將給企業(yè)造成很大損失。

2.沒有科學(xué)合理的油耗量化制度和車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)，導(dǎo)致不能有效進(jìn)行燃料成本控制和掌控行車安全。

     

行車記錄儀價(jià)格-快信物聯(lián)油管家-行車記錄儀由山東快信物聯(lián)科技有限公司提供。山東快信物聯(lián)科技有限公司（www.wl966.com）是一家從事“油管家,油控寶,管油寶,北斗定位,gps油耗監(jiān)控,管車寶”的公司。自成立以來，我們堅(jiān)持以“誠信為本，穩(wěn)健經(jīng)營”的方針，勇于參與市場的良性競爭，使“快信物聯(lián),油管家,控油寶,管油寶,油控寶”品牌擁有良好口碑。我們堅(jiān)持“服務(wù)為先，”的原則，使快信物聯(lián)油管家在工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)及裝備中贏得了眾的客戶的信任，樹立了良好的企業(yè)形象。電容式傳感器:利用探極與容器間形成的電容量隨液(物)位呈線性變化規(guī)律的原理，無任何可動(dòng)或彈性部件，耐沖擊、安裝方便、高精度、高可靠性。 特別說明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料，謝謝！

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