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2018年是經(jīng)濟發(fā)展比較困難的一年,無論是在聚光燈下的企業(yè)家們,還是各省上下每天生活在不安里的小中企業(yè)的人們,都在經(jīng)歷著嚴酷的寒冬。裁員、倒閉、跑路的聲音此起彼伏。
這一年,生鮮配送行業(yè)也并不好做,隨著生鮮配送行業(yè)入局者的增多,相互之間爭搶客戶是在所難免的事情,尤其是面對中小餐飲類客戶,往往是那家便宜就去那家買,甚至是某一個單品都要貨比三家,天還在你這里買貨,第二天就成了別人的客戶。
而對生鮮配送企業(yè)來說,開發(fā)一個客戶的難度也是越來越大,比如聚焦中小餐廳配送的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)美菜,他們打開一個城市的成本都是幾百上千萬。對企業(yè)來說,相比不斷燒錢開發(fā)新客戶,現(xiàn)有的客戶才是的寶藏,農(nóng)產(chǎn)品 配送,如何留住客戶提升復購率,或者實現(xiàn)讓客戶轉(zhuǎn)接客戶更重要。

絕大部分生鮮配送企業(yè)采購的生鮮產(chǎn)品來源于批發(fā)市場,但在批發(fā)市場的生鮮產(chǎn)品會因采摘、物流環(huán)節(jié)的增加,其新鮮度大打折扣,所以配送企業(yè)可以優(yōu)化采購的方式,逐步推進蔬菜基地的直接采購,可以節(jié)省1—2天的產(chǎn)品周轉(zhuǎn)期,這1—2天的時間對于蔬菜等的保鮮非常關(guān)鍵,能極大控制生鮮產(chǎn)品的周期壽命,使得自己具備比競爭對手更大的優(yōu)勢。由千喜鶴配送公司直接送貨到配送中心,節(jié)省采購的時間,保證運輸環(huán)節(jié)的時效。

近幾年蔬菜流通的方式,除了商超、農(nóng)貿(mào)市場等傳統(tǒng)方式,還順應市場需求,出現(xiàn)了同城配送、網(wǎng)上銷售、物流公司專業(yè)配送等方式,打通了從田間地頭到市民餐桌的“最后一公里”。
“瞄準消費者需求,提供蔬菜生產(chǎn)、采購、配送一條龍服務,這也是農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的應有之義?!鞭r(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革不僅包括農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的提升,流通方式的變革也是關(guān)鍵一環(huán)。
“現(xiàn)代化的蔬菜同城配送體系,既降低了流通成本,又確保了食品安全,做到了農(nóng)民與市民雙贏。”以標準化生產(chǎn)為基礎,依托專業(yè)化的同城配送,讓綠色蔬菜“跑”來到市民餐桌上,在改變營銷方式的同時,也會為農(nóng)業(yè)供給側(cè)改革提速。

