重力式貨架-博坦倉(cāng)儲(chǔ)物流-貨架

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

流利式貨架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：流利式貨架的流利條直接連接到前后橫梁及中間支撐梁上，橫梁直接掛在支柱上，流利條安裝傾斜度取決于貨箱的尺寸、重量以及流利架的深度，通常取5%～9%。流利條滾輪的承載力為6kg/只，當(dāng)貨物較重時(shí)，可以在一個(gè)滾道安裝3-4根流利條。通常在深度方向上每隔0.6m安裝一根支撐梁以增加流利條的剛度。當(dāng)滾道較長(zhǎng)時(shí)，可用分隔板將滾道隔開(kāi)。取貨端需安裝制動(dòng)片使貨物減速，降低沖擊。

壓入式貨架的功能簡(jiǎn)介

1.每層貨架上都安裝有可滑動(dòng)的臺(tái)車，方便了裝載貨物； 2.每層上最多可以安裝3輛臺(tái)車，即四個(gè)貨位； 3.每個(gè)或未最多科承載2000kg的重量； 4.臺(tái)車可以自動(dòng)歸位并且滑動(dòng)平穩(wěn)。 駛?cè)胧截浖茉O(shè)計(jì)原理： 是把數(shù)排傳統(tǒng)式貨架連接起來(lái)，設(shè)有的走道，其配置方式可以為兩組駛?cè)胧截浖鼙硨?duì)背安 裝或單一組靠墻，叉車的進(jìn)出皆使用相同的走道。存放時(shí)先由內(nèi)部存放，再依序向外存放，而 出貨時(shí)先由外部貨物取出，再向內(nèi)依序取貨，儲(chǔ)存密度非常好，但不能先出。此外，亦可 設(shè)計(jì)為貨架末端無(wú)支撐桿封閉，即所謂駛過(guò)式貨架（DRIVE-THROUGH RACKING SYSTEM），前后 均可作為存取的通道，因此可達(dá)到先出的管理。庫(kù)房空間利用率達(dá) 80% 。 駛?cè)胧截浖苓m合成本較高、存儲(chǔ)批量大、品種相對(duì)較少、周期性批量作業(yè)及存取物料頻率高之 原料倉(cāng)庫(kù)或轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)。

無(wú)錫博坦倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備有限公司設(shè)備、技術(shù)專業(yè)、管理嚴(yán)謹(jǐn)，具有倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)整體規(guī)劃、試驗(yàn)設(shè)計(jì)、型材軋制、生產(chǎn)檢驗(yàn)、表面噴涂、安裝調(diào)試等服務(wù)的綜合能力。公司自建立以來(lái)一直致力于物流設(shè)備的研發(fā)，產(chǎn)品覆蓋輕、中、重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架、模具架、不銹鋼貨架、后推式貨架、懸臂式貨架、閣樓式*架、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)、工作臺(tái)、文件柜以及手推車等非標(biāo)制作。本公司業(yè)務(wù)覆蓋蘇州、無(wú)錫、常州、南京、上海、杭州等地，公司以質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品和精英人才為客戶提供售前、售中、售后服務(wù)，竭誠(chéng)歡迎您的垂詢

中型貨架結(jié)構(gòu)

1、 貨架立柱是由冷軋鋼板經(jīng)冷有成型機(jī)組發(fā)軋權(quán)型，立柱正面沖雙排孔，孔距離以50mm正南消直線并列，輕型貨架，立柱孔用來(lái)掛接橫梁之用，兩根立柱相對(duì)，中間有橫向連接管與傾斜連接管將兩根立柱組裝成貨架的立柱片。

2、貨架橫梁采用“P“型管材，貨架，俗稱“階梯梁”，階梯的高度與層板的高度相匹配。

3、貨架鋼層板采用冷軋鋼成按所需尺寸四邊折彎成型，

4、橫梁與立柱片掛接組裝成框架，重力式貨架，最后鋪設(shè)鋼層板，中型貨架，至此一組完整的中型貨架成型。

5、貨架各部件加工好成型之后全部經(jīng)打磨、移光、磷化、全白動(dòng)粉木靜電噴涂、烘干等工藝處理后組裝成品、生產(chǎn)出的貨架成品表面光潔、美觀貨架應(yīng)可上下依50mm節(jié)距任意調(diào)節(jié)，組裝方便

適用范圍

1、通常用下中小件、較重貨物存儲(chǔ)，單層承重預(yù)設(shè)在150kg-800k范圍內(nèi)

2、廣泛應(yīng)用于以人力、手工搬運(yùn)，存儲(chǔ)及揀選作業(yè)為主的各種場(chǎng)合存儲(chǔ)與展示等