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1、對物料的粒徑及粒度分布、物理、化學(xué)性質(zhì)都要提出不同要求。有的物料超細(xì),很容易粘壁且不易,此類物料不宜采用氣力輸送
2、對含水率高的物料,當(dāng)含水量對粘壁起主要作用時,必須干燥后才能輸送
3、對易粘管的物料輸送管徑建議大于100mm,對管路布置中應(yīng)盡量選擇較短輸送距離,減少彎管數(shù),采用大直徑小度數(shù)彎管,對于輸送距離較長的建議采用增速器。


雙套管價格技術(shù)是在總結(jié)傳統(tǒng)輸送技術(shù)的經(jīng)驗基礎(chǔ)上,發(fā)展起來的一種新型的粉料輸送技術(shù)。上世紀(jì)80年代歐洲興起,90年代引入我國,雙套管價格,目前已經(jīng)在眾多工程中得到廣泛應(yīng)用。
現(xiàn)今 國內(nèi)600MW以上發(fā)電機(jī)組紛紛投產(chǎn),1000MW超大機(jī)組更是如雨后春筍般涌現(xiàn),通過走訪調(diào)研,大機(jī)組灰量多在100t/h以上,煤質(zhì)差的可達(dá)200t/h以上;除灰系統(tǒng)的輸送距離遠(yuǎn)達(dá)到2000m左右,短也要500m以上。
相比以往中、小型機(jī)組,大型機(jī)組氣力除灰系統(tǒng)大出力、長距離輸送的特點(diǎn)越發(fā)明顯。目前,已經(jīng)投運(yùn)的1000MW級機(jī)組多在沿江、沿海等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),多燃用商品煤,其煤質(zhì)相對較好。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,大型機(jī)組數(shù)量依然在快速增加、并有著向西南部和坑口發(fā)展的趨勢,這些地區(qū)火電廠煤質(zhì)相對較差,單臺機(jī)組的灰量較多。除灰系統(tǒng)的大出力(適應(yīng)煤質(zhì)變化大)要求就顯得更為突出。


物料沖刷引起管道內(nèi)壁的磨損與物料輸送速度直接相關(guān)。一般認(rèn)為,管道磨損與物料輸送速度的三次方成比例。所以要減小管道磨損直接有效的辦法就是降低管內(nèi)流速。
由于雙套管價格具有防止堵塞的功能,所以雙套管價格輸送可以在較低的速度下完成。其管內(nèi)氣流速度約為2~6m/s,大大低于常規(guī)氣力除灰方式的輸送速度(15m/s)。所以雙套管價格輸送管道磨損非常小,輸灰管道的直管段采用普通碳鋼,使用壽命可長達(dá)10年。



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