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這臺(tái)車(chē)的車(chē)頭標(biāo)識(shí)與我們往常見(jiàn)到的東風(fēng)有一絲區(qū)別。通常情況下,大多數(shù)國(guó)產(chǎn)商用車(chē)的車(chē)門(mén)標(biāo)識(shí)一般是該車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力。歐洲進(jìn)口車(chē)愛(ài)使用“噸位+馬力”這種標(biāo)牌粘貼在車(chē)門(mén)上。而此次東風(fēng)天門(mén)啟航版車(chē)門(mén)標(biāo)識(shí)的2330并非“噸位+馬力”,而是這臺(tái)車(chē)的搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩?cái)?shù)值標(biāo)識(shí)。
480馬力的啟航版在外觀和內(nèi)飾上并沒(méi)有帶來(lái)什么具體可視的變化,曜金色的涂裝也是在成都亮相。但是,我們今天的重點(diǎn)并不是說(shuō)外觀內(nèi)飾,天津東風(fēng)貨車(chē),而是它的核心部分,480馬力的東風(fēng)啟航版終于來(lái)了。

這臺(tái)車(chē)的座椅采用了氣囊減震式設(shè)計(jì),相比之前的機(jī)械減震式要舒適很多,對(duì)于長(zhǎng)期跑車(chē)的卡友來(lái)說(shuō),這樣的設(shè)計(jì)更為友好。
在內(nèi)飾變化方面,方向盤(pán)增加了多功能的按鍵,可獨(dú)立控制多媒體系統(tǒng)以及定速巡航。雖然這不是什么特別的配置,但是對(duì)于駕駛室員來(lái)說(shuō),能夠提供便利的配置誰(shuí)又會(huì)去拒絕呢?
整個(gè)功能區(qū)域的設(shè)計(jì)更加靠近駕駛室員,其目的也是為了方便操作。并且,在多媒體區(qū),還可選配帶液晶顯示屏的多媒體系統(tǒng),兼顧藍(lán)牙通話,影音播放以及導(dǎo)航功能。當(dāng)然,也可以選擇基礎(chǔ)款的配置,天津東風(fēng)貨車(chē)專(zhuān)賣(mài)店,更加經(jīng)濟(jì)。

這款車(chē)裝配的是朝陽(yáng)長(zhǎng)征牌真空胎,型號(hào)為295/80R22.5。該款輪胎在噪音控制以及耐磨性方面都有不錯(cuò)的口碑。
在油箱方面,這臺(tái)車(chē)搭載的是一個(gè)300升的鋁合金油箱,自重更輕。另外,各位也不必?fù)?dān)心油箱容量,因?yàn)橐话阒锌ǖ倪\(yùn)距都集中在城際之間,300升的油箱容積足矣。
我們可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)階段東風(fēng)多利卡D9載貨車(chē)上,氣路接頭全部換為了快拆接口。除了氣密性更好之外,也更加方便日常拆卸及更換。為了保障整車(chē)氣路系統(tǒng)的穩(wěn)定性,整車(chē)采用四回路保護(hù)閥,將全車(chē)氣路分成四個(gè)既相互聯(lián)系又相互獨(dú)立的回路,當(dāng)任何一個(gè)回路發(fā)生故障時(shí),也不會(huì)不影響其他回路的正常工作。
在后橋方面,經(jīng)典的紅色涂裝想必各位卡友都不會(huì)陌生,東風(fēng)多利卡裝配的是8噸級(jí)德納153車(chē)橋,后橋速比為4.33。德納車(chē)橋是源自于美國(guó)的車(chē)橋品牌,與東風(fēng)有著深遠(yuǎn)的合作關(guān)系,我們所熟悉的東風(fēng)品牌大多數(shù)都采用的是德納車(chē)橋。


注冊(cè)資金:1510萬(wàn)
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