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一、滾筒
1、滾筒的選擇要嚴格按照輸送機的功率和張力計算進行,其許用扭矩和合力應滿足輸送機各種工況的要求。滾筒軸與輪轂之間的焊接必須采用完全穿透的連續(xù)焊。滾筒軸在加工前必須進行超聲波檢查,加工后采用電磁介質(zhì)或滲透性檢查。
2、滾筒直徑≥630結(jié)構采用鑄焊結(jié)構,鑄焊結(jié)構的滾筒,要對其焊縫進行超聲波和探傷檢查,以確保焊接質(zhì)量,還要進行退火處理,調(diào)心托輥,以內(nèi)應力。不得有夾層、折疊、裂紋、結(jié)疤等缺陷。滾筒裝配后,要進行靜平衡實驗。
3、 采用雙列球面滾子系列軸承,剖分式軸承座,采用油嘴溝槽方式潤滑。
4、所有傳動滾筒表面采用菱形膠層,改向滾筒表面采用平面膠層。傳動滾筒表面膠層的形成方式為鑄膠覆面,膠層厚度不得小于12mm,膠層硬度不得低于邵氏70度;改向滾筒表面膠層的形成方式為鑄膠,膠層厚度不得小于12mm,800毫米以上直徑滾筒膠層厚度不得小于15mm,膠層硬度不得低于邵氏60度。膠層不允許出現(xiàn)脫層、起泡等缺陷。面膠和底膠的物理機械性能應符合GB10595-89中的有關規(guī)定。
托輥配件的重要功能介紹:涵潤托輥配件的種類太多,數(shù)量龐大。但每個部位的托輥的與傳中,都扮演著重要的角色,缺一不可,軸承,和托輥軸承座是托輥的的部分,軸承,托輥軸承座的好壞直接影響著托輥的使用壽命。所以選擇托輥軸承,托輥軸承座,要比選擇其他托輥配件尤其重要,我廠選擇五環(huán)軸承和我廠自行研發(fā)設計的托輥軸承座,深受廠家的好評。
卡簧擋圈:軸上的零部件的固定分為軸承的固定,和尼龍密封,貼密封的固定,托輥尼龍密封和鐵封,也直接影響著托輥的壽命。對托輥內(nèi)部的粉塵,泥垢,水的污染有重要的阻擋作用,所以在選擇時候,要重點考察。
托輥配件中的擋圈是指,緊固在軸上的圈形機件,調(diào)心托輥型號齊全,主要作用是可以防止裝在軸上的其他零件竄動,是托輥配件中不可缺少的種類。擋圈可分為,平擋圈、斜擋圈、中擋圈,分別應用在不同的地方,但主要作用都是用于支撐和引導滾動體并使其保持在軸承內(nèi)。其固定分為軸向固定和周向固定,可具體選擇。
托輥配件中擋圈主要是起到軸向固定的作用,其中圓錐面加擋圈固定有較高的定心度。而且擋圈就相當于一個活動的擋邊,是用來檔滾子用的,方便安裝,所以,在使用中,不可缺少。
托輥是輸送機的重要組成部分,其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響膠帶機的運用壽命。咱們要注重托輥構造的重要性,下面來介紹托輥密封圈構造的規(guī)劃與選擇。
托輥密封功能的好壞,對于托輥的運用壽命有很大的影響。密封是為了防止外界塵埃、煤粉、水分等侵入軸承。按密封原理可分為觸摸式密封和非接式密封。觸摸式密封用于旋轉(zhuǎn)速度不太高的情況,非觸摸式密封用于旋轉(zhuǎn)速度較高的場合。托輥密封通常選用觸摸式密封,即迷宮式密封,調(diào)心托輥廠家直銷,軸向迷宮式密封效果,調(diào)心托輥廠家供應,阻力也小。有的選用徑向式迷宮,也有的托輥運用雙套,效果非常好,但對比繁瑣。
