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外秀內(nèi)享 配置合理
全新的奧鈴CTS9采用了開發(fā)的平臺,駕駛室的外觀做了重大升級,雙層腹肌式的超大鍍鉻進氣格柵,搭配金屬質(zhì)感的漆面,僅從外觀上就給人帶來力量、科技、高雅的視覺感官。如此大氣外秀,大黃蜂汽車,內(nèi)部也同樣用心,僅僅聽車門關閉厚實的聲音就與眾不同,由于采用了異型密封條,隔音效果更好,還能夠有效的防雨、防塵。新車型標配了氣囊減震座椅,以及多功能可調(diào)節(jié)方向盤,提高了駕駛的舒適性和便捷性,后方臥鋪寬度達到620mm,小歇一下也不會感到局促。
福田汽車集團市場戰(zhàn)略總監(jiān)、奧鈴事業(yè)部總裁李杰說,奧鈴大黃蜂前期造型調(diào)研中,大黃蜂汽車價格,90后卡友樣本超過70%。
在奧鈴大黃蜂上市同期舉行的“福田奧鈴&??当?019物流中國勒芒大師賽南京站比賽期間,大黃蜂汽車銷售,商用汽車新聞傳媒記者隨機采訪了幾位參賽選手,對奧鈴大黃蜂的整體顏值,參賽選手普遍認為要高于市場上同類中卡產(chǎn)品。確實,奧鈴大黃蜂整車線條硬朗、干凈利落,同時又不失流暢,觀感利落而靈動,能夠獲得各個年齡層卡友的認可也在意料之中。 年齡的代溝體現(xiàn)在顏色上,80、90后參賽選手認為當天大黃蜂展車介于土豪金和古銅間的外觀顏色很“洋氣”;70后參賽選手則覺得這顏色不夠“顯眼”,眾口難調(diào),“好看”的定義也是仁者見仁。不過,對于把年輕一代作為目標消費者的奧鈴來說,能得到80、90后的認可也算定位精準了。 事實上,奧鈴大黃蜂的內(nèi)外飾設計能夠給卡友整體留下“高顏值”印象也是經(jīng)歷了一番“大變化”。
今天為大家詳細介紹一下福田奧鈴全新推出的中型卡車“大黃蜂6800”,它是一款全新平臺設計的產(chǎn)品,平臺屬性主要體現(xiàn)在駕駛室造型、動力、傳動系統(tǒng)以及底盤布置幾個方面。大黃蜂的駕駛室造型設計整體來看,大黃蜂汽車經(jīng)銷商,已經(jīng)與奧鈴以前的輕卡產(chǎn)品有了本質(zhì)變化。外觀造型采用了仿生學設計,真是有大黃蜂造型的感覺,同時兩側導流板可以很好的起到降低風阻作用;前臉設計延續(xù)了奧鈴輕卡品牌家族特征,包括前進氣格柵以及整體的線條和布局,所以在造型方面既有創(chuàng)新又有傳承。

注冊資金:伍佰萬元人民幣
聯(lián)系人:于經(jīng)理
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