天津捷運(yùn)報(bào)價(jià)-天津捷運(yùn)- 天津匯德威汽車(chē)

更高的品質(zhì)亦源于更完備的制造流程保障，奧鈴新捷運(yùn)重載版糅合中國(guó)制造2025及德國(guó)工業(yè)4.0智能工廠的*。導(dǎo)入戴姆勒卡車(chē)TOS+體系，在制造水準(zhǔn)上同步戴姆勒·奔馳，主線智能化達(dá)60%，實(shí)現(xiàn)了整車(chē)制造和運(yùn)營(yíng)水平升級(jí)。充分鏈合采埃孚、法士特、威伯科、朝柴等中、歐、美、日零部件供應(yīng)商，打造匹配的黃金動(dòng)力鏈，天津捷運(yùn)，重新定義奧鈴新捷運(yùn)產(chǎn)品的品質(zhì)內(nèi)涵。

如儀表盤(pán)，還是對(duì)稱(chēng)式布置，左右兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)圓形為轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表，中間上部分安置了氣壓表和燃油表，天津捷運(yùn)總經(jīng)銷(xiāo)，其中尿素箱的液位指示與油量表集成在一起，指針是油量，天津捷運(yùn)報(bào)價(jià)，下面藍(lán)色指示燈是尿素液位。

中間是一個(gè)液晶屏，顯示時(shí)間、小計(jì)里程、水溫等多項(xiàng)信息。

全柴490發(fā)動(dòng)機(jī)

這款的奧鈴新捷運(yùn)搭載的是全柴490國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)4B2-115C50。發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為2.545升，功率85kw或115馬力，扭矩320牛米。

這個(gè)和不同國(guó)家左行右行的交通規(guī)則有關(guān)及方便性方面考慮。我國(guó)是交通右行國(guó)家，天津捷運(yùn)代理商，不過(guò)汽車(chē)制造技術(shù)一般都是借鑒日本或者歐美。從中也可以看出，奧鈴捷運(yùn)從M3平臺(tái)到M4平臺(tái)的變化，也是從日系風(fēng)格向歐式風(fēng)格的轉(zhuǎn)換。

根據(jù)惡劣復(fù)雜的工況，奧鈴新捷運(yùn)重載版搭載目前社會(huì)保有量的法士特8檔變速箱，頭檔速比10.2，無(wú)懼陡坡，并有效保護(hù)離合器，令壽命延長(zhǎng)一倍。同時(shí)，變速箱操縱系統(tǒng)應(yīng)用舍弗勒換檔技術(shù)及鋼基噴鉬雙錐同步器，換擋輕便靈活，服務(wù)保養(yǎng)便利。