價(jià)格: 電議
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奧鈴新捷運(yùn)重載版裝配法士特8檔變速箱,天津奧鈴貨車,更加適合重載工況,多檔位選擇,更加充分利用動(dòng)力,不浪費(fèi);頭檔速比達(dá)10.36,既能滿足重載起步時(shí)的動(dòng)力需求,更加保障了物流對(duì)于節(jié)油的需求,扭矩的輸出更強(qiáng),提高10%;整車傳動(dòng)系速比達(dá)到45,輪邊驅(qū)動(dòng)力矩22300N·m,可以攀爬絕大多數(shù)惡劣路況,并有效保護(hù)離合器,天津奧鈴貨車維修,壽命延長(zhǎng)一倍;變速箱操縱系統(tǒng)應(yīng)用雙錐同步器,換檔更加平順、輕便、靈活。

三防塑料油箱
采用的是防爆、防腐蝕、防靜電的“三防”塑料油箱,天津奧鈴貨車代理,塑料的材質(zhì)也更輕,油箱的容量為80升。
與老款M3平臺(tái)的奧鈴捷運(yùn)相比,新款的奧鈴新捷運(yùn)油箱布局在大梁的右外側(cè),原先老款M3平臺(tái)的奧鈴捷運(yùn)油箱是在大梁的左外側(cè)。
市場(chǎng)上有個(gè)普遍的規(guī)律,天津奧鈴貨車價(jià)位,日系輕卡,油箱一般設(shè)置在大梁左邊;歐美系輕卡,油箱一般設(shè)置在大梁右邊。

“整體而言,這款?yuàn)W鈴捷運(yùn)不僅在整車的提速與爬坡方面表現(xiàn)搶眼,還在安全、動(dòng)力、油耗、技術(shù)、環(huán)保方面表現(xiàn)較好。在輕卡用戶中,口碑也都不錯(cuò)。”,經(jīng)過這半年的使用,他認(rèn)為在輕卡車型中,奧鈴捷運(yùn)的駕乘空間、操控性與舒適度表現(xiàn)都不錯(cuò)。
奧鈴捷運(yùn)自2005年上市以來,因其皮實(shí)耐用、高速重載的良好口碑,成為深受用戶信賴的“百姓車”,奧鈴捷運(yùn)目前市場(chǎng)上約50萬的保有量,有著龐大的市場(chǎng)基礎(chǔ)。


注冊(cè)資金:伍佰萬元人民幣
聯(lián)系人:于經(jīng)理
固話:150-22018908
移動(dòng)手機(jī):18222636890
企業(yè)地址: 北辰區(qū)