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自然排氣口、真空冒料
真空冒料:
真空抽力太大,把物料吸進(jìn)真空管道,造成冒料;
螺桿真空位沒有設(shè)置反向輸送元件或反向嚙合塊,藍(lán)色粉色,不能降低真空段螺槽壓力,在抽真空作用下,造成冒料;
真空段溫度太高,物料黏度嚴(yán)重下降,此段螺桿打滑,物料不能及時輸送至前段,在真空抽力作用下,造成冒料;
擠出加工溫度太低,物料未塑化或阻燃劑等助劑未得到在樹脂中得充分分散,在真空抽力作用下,造成冒料;
螺桿組合也合理,位置也匹配,溫度以及主機(jī)和喂料轉(zhuǎn)速也匹配的前提下,真空墊片偏低,在料流擠壓和真空抽力作用下,造成冒料;
機(jī)頭壓力太大(原因包括:口模堵塞、過濾網(wǎng)太多、機(jī)頭溫度太低等),造成回流增加,在真空抽力作用下,造成冒料。

料斗架橋
填料太多、吸潮、團(tuán)聚,造成混合料與料斗壁摩擦增大,添加“白油”等液態(tài)外潤滑劑,降低混合料與料斗壁以及混合料之間的摩擦,可解決;
混合料結(jié)塊(包括高溫結(jié)塊和液態(tài)助劑添加太多而結(jié)塊),降低烘干溫度或高混時間,減少液態(tài)助劑添加量,添加對“油狀”物具有吸收作用的粉狀樹脂或助劑(如,高膠粉、AS粉料、PP粉料等),可解決。

原料物性變化:
共混組分在同一溫度,金色粉末,流動性存在太大差異,貴州色粉,由于流動性不匹配或未完全相容(包括物理纏結(jié)和化學(xué)反應(yīng)),理論上講這種叫“相分離”,“相分離”一般在共混擠出不會出現(xiàn),較多出現(xiàn)在注塑過程中,但如果MFR相差太大,在螺桿相對剪切較弱的前提下,可能出現(xiàn)斷條;
共混組分黏度變化:對同一材料而言,如果MFR減小,白色色粉,硬度、剛性和缺口變大,有可能該批料的分子量較之前有所偏大,造成黏度變大,在原有的加工溫度和工藝作用下,造成塑化不良,此時提高擠出溫度或降低主機(jī)螺桿轉(zhuǎn)速可解決。


注冊資金:貳佰萬元整
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