大噸位履帶拖拉機(jī)-履帶拖拉機(jī)-山東翰岳重工廠(chǎng)家(查看)

帶運(yùn)輸車(chē)的種類(lèi)有哪些？

眾所周知，日本農(nóng)用履帶拖拉機(jī)運(yùn)輸車(chē)發(fā)展較早、也較快。目前生產(chǎn)的農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)主要有三輪運(yùn)輸車(chē)、四輪運(yùn)輸車(chē)、履帶式運(yùn)輸車(chē)及輕型農(nóng)用汽車(chē)等。其中履帶式運(yùn)輸車(chē)占有相當(dāng)比例，主要是因?yàn)槿毡巨r(nóng)村水田較多，而履帶式運(yùn)輸車(chē)不僅適用于農(nóng)田運(yùn)輸和山坡地、砂石地、濕軟地作業(yè)，還可用子林區(qū)裝運(yùn)木材、農(nóng)業(yè)水利工程和建筑材料的運(yùn)送等，用途廣泛、生產(chǎn)廠(chǎng)較多，產(chǎn)品型號(hào)有數(shù)十種。

一、手扶履帶拖拉機(jī)

目前生產(chǎn)數(shù)量不大，品種少。筑水株式會(huì)社生產(chǎn)的手扶履帶式運(yùn)輸車(chē)有6種，其載重量分為200、250、400千克，配有2。2、2.9、4.4千瓦氣油機(jī)。車(chē)體自重為13。~95千克。橡膠履帶寬度有16。180毫米兩種。前進(jìn)有3個(gè)擋位，速度1.6~5.6千米/小時(shí);倒退有2個(gè)擋位，速度1.6~3.3千米/小時(shí)。很小回轉(zhuǎn)半徑為1.拍~1.25米。爬坡能力20。

二、農(nóng)用履帶拖拉機(jī)

農(nóng)用履帶式運(yùn)輸車(chē)是一種大型履帶運(yùn)輸車(chē)，主要用于農(nóng)田建設(shè)、水利工程及建筑工地的裝卸、運(yùn)輸作業(yè)。

三、乘座履帶拖拉機(jī)

生產(chǎn)廠(chǎng)較多，主要有野澤、諸崗等株式會(huì)社，產(chǎn)品型號(hào)有效十種。載重量分為魂。。、50。、7拍千克，配備的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為3.7、4.`1、5.1千克3種。車(chē)體自重1叨一56。千克。

四、林業(yè)履帶拖拉機(jī)

筑水株式會(huì)社生產(chǎn)的林業(yè)履帶式運(yùn)輸車(chē)有5種型號(hào)，主要用于林區(qū)裝卸和運(yùn)送木材，可在條件惡劣的路面、坡地行駛。載重量750~1300千克，空車(chē)自重540~9G0千克，配有5.1~7.4千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)。能在坡度不大于20“的坡地和林間作業(yè)。有4個(gè)前進(jìn)擋，2個(gè)倒擋，很高速度5.4~6.5千米/小時(shí)，很低速度1.3一2.。千米/小時(shí)。離地間隙160~20毫米，較機(jī)動(dòng)靈活。

不同路面下的履帶拖拉機(jī)動(dòng)力學(xué)防真

履帶車(chē)具有較高的越野和越障性能，如適應(yīng)壕溝、陡坡、臺(tái)階等惡劣路面工況。 由于其具有良好的路面通過(guò)性，目前正廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、勘探、森林消防、救援搶險(xiǎn)、軍事等領(lǐng)域。 履帶拖拉機(jī)在行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)所提供功率既用于克服本身機(jī)械裝置的內(nèi)阻力，也用來(lái)克服由行駛條件所決定的外阻力。 外阻力不僅與車(chē)輛本身結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)，更與外部介質(zhì)的特性有關(guān)。

 因此在直線(xiàn)行駛條件下，分析不同接觸路面與車(chē)輛的相互作用，可為今后的研究打下基礎(chǔ)。履帶拖拉機(jī)輛機(jī)械系統(tǒng)復(fù)雜，利用傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)方法進(jìn)行性能分析既耗時(shí)不經(jīng)濟(jì)。 而利用虛擬樣機(jī)技術(shù)和多體動(dòng)力學(xué)軟件進(jìn)行虛擬樣機(jī)建立、模型防真、性能測(cè)試，極大的縮短了實(shí)驗(yàn)周期，降低了成本，還為實(shí)車(chē)制造提供了有力依據(jù)。 筆者利用 ＲｅｃｕｒＤｙｎ 軟件對(duì)某履帶拖拉機(jī)進(jìn)行實(shí)體建模與動(dòng)力學(xué)防真，主要研究給定條件下不同路面上的履帶張緊力、車(chē)體質(zhì)心加速度的變化情況，通過(guò)對(duì)比更深入理解車(chē)輛與地面的相互作用。

履帶張緊力分為預(yù)張緊力和動(dòng)張緊力。 履帶拖拉機(jī)靜止時(shí)，由于自身重量而被拉緊，這種拉緊履帶的張力叫預(yù)張緊力。 預(yù)張緊力常以履帶某段上的下垂度的大小來(lái)表征，履帶拖拉機(jī)，并根據(jù)車(chē)輛在各種行駛條件下履帶不脫落的條件，用履帶調(diào)整器進(jìn)行調(diào)整。 預(yù)張緊力一般均勻分布在履帶上，預(yù)張緊力不宜過(guò)小，否則履帶易脫落；但也不宜過(guò)大，過(guò)大時(shí)履帶效率降低，且容易崩裂。 履帶等速卷繞時(shí)，在弧形段產(chǎn)生離心力，離心力在履帶中引起張力。

履帶總張力為預(yù)張緊力和動(dòng)張緊力之和。 由于行駛裝置內(nèi)部摩擦力及路面等因素引起動(dòng)張緊力的不均勻分布，在履帶局部地方可能是預(yù)張緊力和動(dòng)張緊力相加或相減，故總張力求和公式只是概念值，不能用于確定任意時(shí)刻各段張緊力分布情況。 當(dāng)履帶行進(jìn)過(guò)程中，主動(dòng)輪、誘導(dǎo)輪等嚙合處動(dòng)張緊力為零時(shí)，可能出現(xiàn)履帶脫落或嚙合不良的現(xiàn)象。

履帶拖拉機(jī)支重輪與托帶輪的設(shè)計(jì)

履帶拖拉機(jī)支重輪的作用和對(duì)支重輪的要求

履帶拖拉機(jī)支重輪的作用是其在履帶上滾動(dòng)的同時(shí)把整機(jī)的重量傳遞給地面，大噸位履帶拖拉機(jī)，為了防脫軌，支重輪還應(yīng)能夠阻止履帶相對(duì)它產(chǎn)生橫向移動(dòng)。支重輪經(jīng)常在泥水灰沙中工作，并且承受強(qiáng)烈的沖擊，工作條件很惡劣。輪緣很容易磨損。

對(duì)支重輪的要求是；輪緣耐磨，軸承密封可靠，滾動(dòng)阻力小等。

履帶拖拉機(jī)支重輪結(jié)構(gòu)

主要從下兩方面考慮來(lái)提高履帶密封的性能：１、為了減少泥水進(jìn)入到軸承的機(jī)會(huì)，應(yīng)該盡量減少活動(dòng)的密封面，本設(shè)計(jì)中的旋耕機(jī)采用懸臂固定的方式來(lái)減少支重輪活動(dòng)密封面的方法，這種結(jié)構(gòu)可Ｗ使支重輪的密封面一個(gè)；２、提高密封件的使用壽命與可靠性。本支撐輪采用耐油、抗老化的Ｔ晴橡膠作為密封件的材料。支重輪與車(chē)架的的安裝固定問(wèn)題、支重輪與履帶的安裝問(wèn)題Ｌ義及軸承的澗滑也是在設(shè)計(jì)支重輪的時(shí)候需要考慮的。

履帶拖拉機(jī)托帶輪的作用是托住履帶，為保證履帶不會(huì)有過(guò)大的尺寸，2噸履帶拖拉機(jī)，盡量減少履帶的下垂量，將其安裝在履帶上部分的下方，同時(shí)也可Ｗ減少履帶在工作過(guò)程中產(chǎn)生的跳動(dòng)，并且阻止履帶側(cè)向滑落。履帶上方區(qū)段的長(zhǎng)度決定了托帶輪的個(gè)數(shù)，一般每邊１—２個(gè)，本旋耕機(jī)行駛系統(tǒng)每邊設(shè)置一個(gè)托帶輪。托帶輪和支承輪相比，微型履帶拖拉機(jī)，受力較小，只需要托住履帶使其不會(huì)下落太多。并且工作時(shí)較少接觸泥水，因此托帶輪尺寸可Ｗ較小，要求沒(méi)支承輪高。再此我們不對(duì)托帶輪進(jìn)行校核。