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大型果園運(yùn)輸車履帶行走裝置的功能

大型果園運(yùn)輸車履帶行走裝置的主要特點(diǎn)和功能：

1） 支承面積大，平均接地比壓較低；

2） 可根據(jù)需要機(jī)動、靈活地調(diào)整機(jī)器的位置；

3） 能適應(yīng)一定坡度，克服行走地面的不平度；

4） 可根據(jù)工作要求設(shè)計出所需要的行走速度；

5） 機(jī)器靜止時，可以借助履帶板和地面之間的摩擦力，使機(jī)器停在一定的位置；

6） 通常可使垂直載荷靜定地傳到地面上；

7） 可以立即反向行走，能夠滿足機(jī)器頻繁進(jìn)退的使用要求。

很多助名的重工企業(yè)都可以生產(chǎn)大型履帶行走裝置，像國外的 Liebherr、Sandvik、Tenova Takraf、Terex Demag 以及國內(nèi)的沈陽重工、太原重工、三一重工、中聯(lián)重科等。

果園運(yùn)輸車打蠟的好處

果園運(yùn)輸車在我們?nèi)粘５念愃朴诮ㄔO(shè)工地的地方經(jīng)?？梢钥吹剑瑸榱耸孤膸н\(yùn)輸車可以更加長久的使用，現(xiàn)在很多的車主會選擇給該車進(jìn)行打蠟保養(yǎng)，打蠟不僅可以使車的外邊變得更加的美觀，對于車的油漆來說也起到了一層保護(hù)的作用，給果園運(yùn)輸車打蠟真的有必要嗎，有哪些好處呢？

國內(nèi)一些有名品牌的油品質(zhì)量相當(dāng)好，而且價格比進(jìn)口同類產(chǎn)品低很多，您可以放心使用，沒有必要盲目追求“洋油”，履帶運(yùn)輸車打蠟的好處：

1　耐紫外線和高溫，尤其是在炎熱的夏天，在強(qiáng)烈的陽光下，無疑會給履帶運(yùn)輸車漆面帶來嚴(yán)重的損壞，而履帶運(yùn)輸車打蠟后，能有效的預(yù)防這個問題；上蠟后，車身表面會形成一層膜，能有效反射入射的光線，避免強(qiáng)光造成履帶運(yùn)輸車漆面老化、褪色等效果。

2　防止靜電，在冬天，我相信車主在開門的時候也有類似的反應(yīng)，害怕被“電”，由于履帶運(yùn)輸車車身大部分屬于金屬纖維，受衣服、座椅等物體的影響，山地用果園運(yùn)輸車，相互摩擦后容易產(chǎn)生靜電，對于靜電，車主的心理肯定是不好的，如果果園運(yùn)輸車已經(jīng)上蠟，那么就可以防止這種現(xiàn)象。由于蠟本身具有防靜電功能，可以有效地避免這個問題。

果園運(yùn)輸車機(jī)油要注意的四個要素：

（1）國內(nèi)一些有名品牌的油品質(zhì)量相當(dāng)好，而且價格比進(jìn)口同類產(chǎn)品低很多，您可以放心使用，沒有必要盲目追求“洋油”。

（2）應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)的要求選用機(jī)油。沒有必要在要求較低的發(fā)動機(jī)上使用太好的機(jī)油，也不應(yīng)該在要求較高的發(fā)動機(jī)上使用較低的機(jī)油。

（3）盡可能選用多級油。多級機(jī)油節(jié)油、使用壽命長，果園運(yùn)輸車，對發(fā)動機(jī)具有良好的保護(hù)作用。根據(jù)多級油的特點(diǎn)，在使用過程中可能出現(xiàn)過早發(fā)黑和油壓低于普通油的現(xiàn)象，屬正?，F(xiàn)象。

（4）如果發(fā)動機(jī)處于良好狀態(tài)，季節(jié)溫度較低，應(yīng)盡量使用低粘度的機(jī)油，國產(chǎn)果園運(yùn)輸車，使油路暢通，如果在高溫季節(jié)或發(fā)動機(jī)磨損嚴(yán)重的情況下，選用高粘度的機(jī)油有利于油膜的形成，減少發(fā)動機(jī)的磨損。

雙節(jié)果園運(yùn)輸車的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

1 國內(nèi)外全地形雙節(jié)履帶運(yùn)輸車的發(fā)展

瑞典赫格隆公司于 1981 年正式面世的 Bv206S 履帶式裝甲全地形車，現(xiàn)在已經(jīng)成為國際化產(chǎn)品，被廣泛應(yīng)用于運(yùn)輸和人員救護(hù)。Bv206S采用列車式鉸接結(jié)構(gòu)和橡膠履帶系統(tǒng)，適應(yīng)包括硬質(zhì)和軟質(zhì)地面在內(nèi)的復(fù)雜和惡劣地形，能夠在冰雪、沼澤、沙漠和泥濘叢林里行駛，并能兩棲行駛，具有靈活度高，適應(yīng)能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。

2009 年，我國研發(fā)了一款 30 噸全地形雙節(jié)果園運(yùn)輸車。這款車是哈爾濱北方特種車輛有限公司聯(lián)合吉林大學(xué)針對市場需求和研究現(xiàn)狀合作研發(fā)的，擁有自主。該車既能在諸如沙漠氣候的極其炎熱的條件下使用，也可以在極地條件下的極其寒冷的環(huán)境中使用。為了降低車輛對地面的壓強(qiáng)至站立時對地壓強(qiáng)以下，該車裝有四條很寬的由特種橡膠制成的履帶，增大接觸面積，使車輛即使在滿載時，也可以在諸如沼澤、沙漠、山地等各種松軟地面上行駛。同時車輛安全性很高，即使有兩條履帶斷裂，也能在特殊路面上自由行使。車輛配備的發(fā)動機(jī)功率達(dá)到 560Kw，動力十足，越野性能優(yōu)越。

2 國內(nèi)、外全地形雙節(jié)果園運(yùn)輸車系統(tǒng)分析方法現(xiàn)狀

為了獲得全地形果園運(yùn)輸車在各種惡劣環(huán)境中的行駛情況，國內(nèi)外開展了很多針對車輛系統(tǒng)的分析和研究。K.Watanabe 與 M.Kitano 建立數(shù)學(xué)模型模擬鉸鏈?zhǔn)铰膸н\(yùn)輸車轉(zhuǎn)向時的情況，對鉸鏈?zhǔn)铰膸н\(yùn)輸車在水平地面轉(zhuǎn)向時的性能進(jìn)行了理論分析，并通過比例模型進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。經(jīng)過研究證明，與普通履帶運(yùn)輸車相比，鉸鏈?zhǔn)铰膸н\(yùn)輸車在轉(zhuǎn)向性能上有了很大程度的提高，驅(qū)動輪需要提供的轉(zhuǎn)矩及履帶滑轉(zhuǎn)率都比較小。