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中國壓鑄生產(chǎn)經(jīng)營的艱巨性
2010年我國汽車需求將達到900萬輛以上,2020年將成為上大的汽車市場,跨國巨頭搶占汽車零部件市場勢在必然,市場競爭勢必激烈。中國將用十年時間,精密壓鑄產(chǎn)品,實現(xiàn)零部件出口占汽車貿(mào)易額的10%,即1200多億美元的規(guī)模,這為中國壓鑄業(yè)開創(chuàng)一條生存發(fā)展大道。
以壓鑄設(shè)備為例:國外壓鑄機制造商大舉進軍大陸市場,就地生產(chǎn)、就地銷售。已建廠的有:日本宇部、日本東芝、瑞士布勒、德國富來、美國派克瑪、大韓鑄造設(shè)備等公司。這為中國壓鑄業(yè)生產(chǎn)發(fā)展和技術(shù)提升發(fā)揮了積極的促進作用。強手如林,群雄逐鹿,對國內(nèi)壓鑄機制造業(yè)的生存形成了巨大的壓力,將壓力轉(zhuǎn)化為動力,奮發(fā)圖強,繼承創(chuàng)新,逐步形成具有中國特色的壓鑄設(shè)備制造業(yè),以求得生存和發(fā)展。
市場競爭激烈,原材料價格猛漲,產(chǎn)品成本劇增,利潤空間縮小,精密壓鑄鋁件,我國壓鑄業(yè)面臨嚴重考驗。


據(jù)了解,壓鑄與模具既有區(qū)別又有聯(lián)系,壓鑄模具行業(yè)的誕生就是二者的結(jié)合,換句話來說,壓鑄、模具、壓鑄模具是三個不同的行業(yè),其關(guān)系主要以幾個方式存在:壓鑄、模具一體化,精密壓鑄,模具全部自己制造,也很少給別的企業(yè)做模具;專業(yè)壓鑄模具制造,沒有壓鑄;只有壓鑄,沒有模具制造能力。隨著產(chǎn)業(yè)分工的加劇,產(chǎn)業(yè)界限的逐漸模糊以及產(chǎn)業(yè)交叉的發(fā)展,三個行業(yè)之間應(yīng)該加強聯(lián)系,互相學(xué)習(xí),將三種行業(yè)融為一體,以“一體化”的形式存在,相信后期我國的壓鑄模具產(chǎn)業(yè)將會迎來更多更大的發(fā)展機遇和空間。

研究中國壓鑄市場必先了解相關(guān)的經(jīng)濟環(huán)境。
從上游來看,2005年全國原鋁產(chǎn)量781萬噸、鋅產(chǎn)量217萬噸、鎂產(chǎn)量46.96萬噸、銅產(chǎn)量258萬噸。有色金屬生產(chǎn)持續(xù)增長,為壓鑄生產(chǎn)增長提供豐富資源。
以鋁為例:2005年總產(chǎn)量781萬噸,其中國內(nèi)消費710萬噸,凈出口68.2萬噸,其他2.4萬噸。按工藝用途分類:建筑型材和工業(yè)型材 340萬噸,占47.9%; 鋁鑄件160萬噸,精密壓鑄加工,占22.5%;鋁板棒材138萬噸,占19.4%;鋁箔62萬噸, 占8.8% ;其他方面10萬噸,占1.4%。


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