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面板顯示技術(shù)的可變信息誘導(dǎo)標(biāo)志用于城市路網(wǎng),交通管理科學(xué)研究所也在修編這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)(GA/T484),過去這種標(biāo)志只是光帶發(fā)出奪目的光,但是文字看不見,今后這種標(biāo)志文字也能夠有明顯的顯示。
目前賽康交安在主動發(fā)光交通標(biāo)志方面,已經(jīng)完成了研究、制造、品控、應(yīng)用、服務(wù)的閉環(huán),處于該細(xì)分產(chǎn)業(yè)的龍頭。其應(yīng)用也已經(jīng)非常廣泛,在中國就有數(shù)十個(gè)城市的道路和幾千公里的各等級公路成功應(yīng)用,自發(fā)光標(biāo)志牌,多地公開新聞報(bào)道,能夠有效降減道路交通事故七成以上。
我堅(jiān)信,這項(xiàng)技術(shù)會給中國道路交通安全管理水平帶來一個(gè)質(zhì)的飛躍性的提升。
賽康交安同時(shí)正在實(shí)施的其它研究,包括新型道路交通安全設(shè)施產(chǎn)品開發(fā)、交通安全管理設(shè)施的設(shè)計(jì)與設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)化、面向車路協(xié)同的車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代交通安全設(shè)施全生命周期運(yùn)行管理研究,也會為中國的道路交通安全事業(yè)做出持續(xù)更大的努力和貢獻(xiàn)。

基于我國的道路交通安全形勢壓力,每年道路交通事故導(dǎo)致的喪命人數(shù)和車事故去世率均高居前列。尤其是隨著“村村通”工程建設(shè)年復(fù)一年的 深入推進(jìn),農(nóng)村公路網(wǎng)與農(nóng)民出行、農(nóng)用車輛組成了一個(gè)新的以“農(nóng)”為主體的 交通環(huán)境。農(nóng)村公路具有點(diǎn)多線長、彎曲狹窄、視覺障礙、車況低劣等不利于交 通安全通行的因素,湖南發(fā)光標(biāo)志牌,道路交通標(biāo)志的創(chuàng)新設(shè)計(jì)和科學(xué)設(shè)置已經(jīng)是當(dāng)前農(nóng)村交通 安全管理工作的一個(gè)重點(diǎn)。人的交通安全意識淡薄,自發(fā)光標(biāo)志牌批發(fā),車的交通安全性能不足,路 的交通安全設(shè)施技術(shù)缺陷,主動發(fā)光標(biāo)志牌廠家,是道路交通安全形勢惡劣的三大成因。寄希望于 “主動發(fā)光”道路交通標(biāo)志技術(shù)改變現(xiàn)狀,無疑是一種創(chuàng)新。但是,道路交通標(biāo) 志要想完成“從被動反光到主動發(fā)光”的產(chǎn)業(yè)升級成功,還有著一大堆難題需要 。



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