奔馳s350l改23p駕駛輔助-星駿匯專業(yè)-23p駕駛輔助

按理，奔馳S級夠好了，但是感覺還不夠好！為什么呢，新款奔馳S350L改裝23p，因為作為商務座駕的S級轎車，在應該更注重的安全性和駕駛輔助系統(tǒng)方面，還不夠好！不夠好不是說不具備，奔馳在安全駕駛系統(tǒng)方面，是有很高的科技含量的，比如奔馳的360全景，新款奔馳s級改裝23p駕駛輔助，智能駕駛輔助系統(tǒng)都是非常好的安全配置，之所以說S級還不夠好，是因為在S350L百萬的奔馳上，這些只能作為選裝項目，且選裝時間周期較長，只有在S級頂配車型上才標配！

而在其他很多中級車型上，不足百萬，都已經(jīng)是標準配置，雖然功能沒有奔馳的智能駕駛輔助系統(tǒng)這么全，但是也非常實用。這就是覺得奔馳S級還不夠好的地方，畢竟是以安全性和穩(wěn)定性著稱的百萬豪車！

梅賽德斯-奔馳智能駕駛?cè)谌肓税踩院捅憬菪詣?chuàng)新元素。借助這些智能系統(tǒng)，梅賽德斯-奔馳不僅在汽車工程設(shè)計領(lǐng)域樹立了新的標gan（桿），而且向駕駛和自主駕駛又邁出了重要的一步。這開創(chuàng)了安全、便捷和駕駛員壓力舒緩方面的新境界。

23P駕駛輔助功能：

1.加強版智能嶺航限距 2.碰撞減少制動干預 3.主動型盲點輔助裝置 4.主動式路線偏離警告系統(tǒng)

5.后端碰撞警告及保護系統(tǒng) 6.增強型限距控制系統(tǒng)橫向支撐 7.增強型制動輔助系統(tǒng)

8.十字路口的交通增強型制動輔助系統(tǒng) 9.行人保護自主制動干預/警告

智能嶺航限距功能– 助您保持舒適的車距和車速

該創(chuàng)新型駕駛輔助系統(tǒng)可幫助駕駛員與前方車輛保持安全車距，從而在長途行車和時走時停的交通狀況下顯著減輕駕駛員的壓力。該系統(tǒng)基于雷達技術(shù)，23p駕駛輔助，可在必要時制動車輛，并在隨后條件允許時使車輛加速至原來的車速。這能夠降低追尾的風險并提高駕乘舒適性。車輛與前車的間距可按多個級別進行設(shè)置，但不得小于短安全距離。

駕駛輔助組件 – 減輕駕駛員壓力，提供更佳的安全性和防護效果

Jm 按需調(diào)節(jié)的輔助制動，并在避讓操作中提供主動輔助 – 這些僅是駕駛輔助組件諸多功能中的一部分。其目的在于通過減緩駕駛員的工作壓力，奔馳s350l改23p駕駛輔助，讓駕駛員感覺更舒適、更放松，從而提高所有道路使用者的安全性。

智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓車輛具有自主思考力，令腳步愈加從容；開創(chuàng)乘坐空間，配備后排獨立娛樂系統(tǒng)，令遠大征程倍添愉悅。新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車，與同行，領(lǐng)時代之先。

避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)-幫助避讓行人 當輔助系統(tǒng)的雷達傳感器和立體攝像頭探測到行人時，避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)能夠在駕駛員避讓行人的危險狀況下，協(xié)助駕駛員進行避讓。如果駕駛員通過大幅度轉(zhuǎn)向操作進行避讓，則系統(tǒng)能夠提供額外的轉(zhuǎn)向扭矩以滿足駕駛員的這一需求。這可幫助駕駛員以可控的方式對行人進行避讓，然后輕松重新調(diào)直車輛，以便安全地駛過行人。避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)旨在為駕駛員提供顯著的輔助支持。駕駛員必須主動啟動避讓操作。

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