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隨著現(xiàn)代工業(yè)的不斷發(fā)展,PS阻燃劑廠家報價,塑料、橡膠、合成纖維等高分子材料得到廣泛的應(yīng)用。然而,這些高分子化合物絕大多數(shù)都是可燃的,且燃燒時可產(chǎn)生大量致命的有毒氣體。為解決這一難題、提高合成材料的抗燃性,方法是加入阻燃劑。對此,以阻燃為目的阻燃劑研究及材料阻燃技術(shù)近幾年得到長足發(fā)展,至今天已成為工業(yè)體系的重要組成部分之一。

汽車穿線管阻燃劑的發(fā)展原則
汽車輕量化將是拉動通用塑料、工程塑料的一個新的增長點,截至2020年,汽車塑料市場復(fù)合年增長率預(yù)期可達(dá)13%。但是汽車零部件比較復(fù)雜,在原材料、外觀和尺寸等方面對塑料注塑件的要求也比較高,
由于車用塑料在熔融指數(shù)和流動性等方面的要求與普通注塑件的差別,車用塑料環(huán)保無鹵阻燃劑一般選用新料或者新料注塑件的下腳料。國內(nèi)回收的PP、ABS廢舊料由于在上一次生產(chǎn)過程中含有較多添加物,PS阻燃劑廠家價格,很難達(dá)到車用注塑件的指標(biāo)要求,PS阻燃劑廠家,所以車用注塑件成本較高。

由于國際下游產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)移,國內(nèi)阻燃劑產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快。目前,中國阻燃劑的用量為18萬~22萬噸/年。2007~2011年,中國阻燃劑使用量年均增長15%左右。據(jù)了解,PS阻燃劑廠家供應(yīng),目前市場上的阻燃劑產(chǎn)品主要分為無機阻燃劑和有機阻燃劑兩類。其中,無機阻燃劑以三氧化二銻、氫氧化鎂等阻燃體系組成;有機阻燃劑包括Br系、氮系以及磷系化合物為代表的一些阻燃產(chǎn)品。值得注意的是,盡管我國阻燃劑產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,但國內(nèi)阻燃劑產(chǎn)品的消費結(jié)構(gòu)并不合理,表現(xiàn)在Br系阻燃劑所占市場份額巨大。但2008~2010年,隨著國內(nèi)Br素價格的飛漲,Br系阻燃劑被價格相對較低的無鹵阻燃劑替代的趨勢不斷被強化,Br系阻燃劑的市場呈現(xiàn)出一定的萎縮狀態(tài)。


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