艦船軸系軸系校核中計(jì)算-歐普蘭(圖)

軸向振動(dòng)計(jì)算模塊

軸向自由振動(dòng)計(jì)算可以顯著的體現(xiàn)軸系在各種臨界轉(zhuǎn)速條件下所對(duì)應(yīng)的模態(tài)振型。諧波響應(yīng)分析可以真實(shí)的反映設(shè)備在運(yùn)行速度下的軸移位以及推力軸承載荷情況。該模塊支持對(duì)所有設(shè)備模型進(jìn)行激勵(lì)、頻率、剛度以及阻尼等參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。

軸向振動(dòng)模塊包括自由振動(dòng)，以及受迫振動(dòng)計(jì)算等。在受迫振動(dòng)計(jì)算中有許多選項(xiàng)，用來設(shè)定激發(fā)及阻尼參數(shù)。其結(jié)果顯示在共振表以及在呈現(xiàn)不同旋轉(zhuǎn)速度下振動(dòng)情況的圖形中。

目前所廣泛使用的各種軸系校中方法，都是從

靜力學(xué)角度出發(fā)，將軸系敷設(shè)為某種狀態(tài)，保證各

軸承獲得較好的載荷分配，使軸段應(yīng)力在設(shè)計(jì)允許

范圍內(nèi)，確保軸系強(qiáng)度滿足安全運(yùn)行的要求．這些

校中方法都沒有考慮校中對(duì)軸系振動(dòng)的影響．隨著

船舶振動(dòng)噪聲要求的提高，通過軸系校中對(duì)軸系振

動(dòng)影響的研究，掌握校中對(duì)振動(dòng)影響規(guī)律是十分必

要的．

為了保證船舶的安全運(yùn)行，保障軸系的可靠運(yùn)轉(zhuǎn)具有必要

性。軸系的校中及安裝工作好壞均是影響海洋工程的一項(xiàng)關(guān)鍵

性因素，對(duì)主機(jī)的正常運(yùn)行及降低船體的人振動(dòng)感均會(huì)產(chǎn)生較

大的影響。因此，對(duì)于海洋工程中一些特殊的軸系，應(yīng)將校中

及安裝作為一項(xiàng)主要的工作內(nèi)容，為海洋工程工作的有序推進(jìn)

提供保障。

將高速軸及低速軸有機(jī)的結(jié)合起來，激光校中儀器對(duì)中計(jì)算，低速軸受螺旋槳所產(chǎn)

生的扭矩及推力影響較大。高速軸在實(shí)際的使用過程中，在向

齒輪箱進(jìn)行傳遞功率時(shí)，由主機(jī)來完成傳遞工作，應(yīng)嚴(yán)格按照

EEDI 中的要求做好能效設(shè)計(jì)工作，以促進(jìn)螺旋槳螺距控制精

度的大大提升，以確保能夠適應(yīng)船體的變形需求。因此，應(yīng)做

好海洋工程船推進(jìn)軸系校中及安裝工作，主要是使用高彈聯(lián)軸

器、膜片聯(lián)軸器等設(shè)備，相較于常規(guī)的船舶軸系，在運(yùn)行及安

裝過程中均產(chǎn)生了較強(qiáng)的特殊性，應(yīng)做好軸系的優(yōu)化布置及設(shè)

計(jì)工作，以提升軸系的應(yīng)用效果及質(zhì)量。