中港物流運(yùn)輸(圖)-中港散貨運(yùn)輸-陽(yáng)江中港散貨

港惠物流淺談空車貨運(yùn)的工作流程

港惠貨運(yùn)物流承攬新項(xiàng)目包含全車運(yùn)輸和零擔(dān)二種，中港散貨運(yùn)輸，在其中全車運(yùn)輸?shù)那闆r下便會(huì)牽涉到空開(kāi)貨運(yùn)物流。貨運(yùn)物流的工作內(nèi)容包含接單子、備案、啟用分配、運(yùn)輸隊(duì)互換、提貨裝運(yùn)、在途跟蹤、到達(dá)簽收、對(duì)賬單等好多個(gè)步驟流程。大家就來(lái)談一談這種過(guò)程的詳盡內(nèi)容。


 

1.接單子 

接單子的過(guò)程起源于道路運(yùn)輸負(fù)責(zé)人從客戶處接納(發(fā)傳真)運(yùn)輸推送方案，接著道路運(yùn)輸生產(chǎn)調(diào)度從客戶處接出入庫(kù)提貨報(bào)關(guān)單證并核查報(bào)關(guān)單證。 

2.備案 

備案的過(guò)程包含運(yùn)輸生產(chǎn)調(diào)度在申請(qǐng)表上分配送到達(dá)站，分取貨客戶校準(zhǔn)提貨號(hào)。另外駕駛員到運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)拿提貨單，陽(yáng)江中港散貨，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確定簽收。 

3.啟用分配 

啟用分配的過(guò)程包含填好運(yùn)輸方案；填好運(yùn)輸在途，送至狀況，中港散貨車，反饋表；電腦上輸單三個(gè)流程。 

4.運(yùn)輸隊(duì)互換 

運(yùn)輸隊(duì)互換的過(guò)程指的是運(yùn)輸企業(yè)依據(jù)配送方位，凈重、容積、統(tǒng)籌規(guī)劃車子。另外報(bào)運(yùn)輸方案給客戶處，并確定到廠提貨*間。 

5.提貨裝運(yùn) 

提貨裝運(yùn)的過(guò)程包含查驗(yàn)車子狀況、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)客戶提貨庫(kù)房、申請(qǐng)辦理提貨辦理手續(xù)、提貨，蓋好停車棚，鎖上尾門(mén)、辦完原廠辦理手續(xù)、電話通知取貨客戶預(yù)達(dá)*間等好多個(gè)一部分。 

6.到達(dá)簽收 

到達(dá)簽收的過(guò)程認(rèn)證能夠分成幾類，較為普遍的有電話或發(fā)傳真確定到達(dá)*間、駕駛員將對(duì)賬單用EMS或FAX發(fā)傳真、簽收運(yùn)輸單、按時(shí)將對(duì)賬單送至客戶處、將本地銷售市場(chǎng)的住所及時(shí)反饋給客戶等。 

7.對(duì)賬單 

扣除對(duì)賬單的過(guò)程規(guī)定深圳物流運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)確到達(dá)裝卸貨物地址并進(jìn)行貨品工作交接。在客戶親身簽收，并工程驗(yàn)收好運(yùn)輸商品的總數(shù)和品質(zhì)與客戶出入庫(kù)單一致即可完畢。

港惠國(guó)際物流·集運(yùn)+

集運(yùn)+是今年4月港惠國(guó)際物流集運(yùn)團(tuán)隊(duì)在目前集運(yùn)方式上發(fā)布的全新升級(jí)集運(yùn)方式，對(duì)比銷售市場(chǎng)上的傳統(tǒng)式集運(yùn)，“集運(yùn) ”具備時(shí)效性更快、更安全性、更強(qiáng)的服務(wù)的明顯特點(diǎn)，是中國(guó)香港客戶在內(nèi)地買東西的挑選！


 

1.團(tuán)隊(duì)基本建設(shè)：200余人的集運(yùn)團(tuán)隊(duì)，中港散貨運(yùn)輸，職位分工明確，在其中駕駛員50余人，在線客服20多的人對(duì)顧客完成一對(duì)一的專業(yè)服務(wù)，每一票貨品都是有專職人員跟蹤

2.自由派送團(tuán)隊(duì)：港惠國(guó)際物流在中國(guó)香港有港車數(shù)十輛，中國(guó)香港當(dāng)?shù)伛{駛員30余人，全部派送全是企業(yè)內(nèi)部員工在實(shí)際操作，更多方面避開(kāi)潛在性風(fēng)險(xiǎn)性 

3.綠色海關(guān)清關(guān)安全通道：20年的中港運(yùn)送，對(duì)中港運(yùn)送每個(gè)自然環(huán)境都極其清楚，20年的中國(guó)海關(guān)相處讓港惠國(guó)際性的車子能夠 更快速率、更有效率通關(guān)

港惠國(guó)際物流中港散貨拼車出口優(yōu)勢(shì)

中港散柜拼車出口優(yōu)點(diǎn)：

1、成本費(fèi)較低，按貨物凈重或是體積計(jì)算公式運(yùn)輸費(fèi)，為公司節(jié)約全車運(yùn)輸費(fèi)的50%之上 

2、當(dāng)日提交訂單可當(dāng)日取貨，協(xié)調(diào)能力強(qiáng) 

3、務(wù)必做報(bào)檢的貨物，也可當(dāng)日取貨次日到達(dá)

4、對(duì)報(bào)關(guān)資料規(guī)定較低，只出示產(chǎn)品名，貨重，容積就可以。 

中港散柜拼車出口缺點(diǎn)：

1、由于拼車總數(shù)大，有制成殼體形變的將會(huì)，不宜運(yùn)送夾層玻璃，瓷器等易碎物品 

2、存有顧客中間貨物調(diào)亂的將會(huì)車操作步驟：公司提交訂單→分配駕駛員取貨→深圳倉(cāng)→統(tǒng)一搜集報(bào)關(guān)資料→深圳進(jìn)出口報(bào)關(guān)→海關(guān)放行→深圳倉(cāng)裝貨→過(guò)深圳關(guān)→過(guò)中國(guó)香港關(guān)→港惠中國(guó)香港倉(cāng)→派送進(jìn)倉(cāng)→查收