歐普蘭-時域瞬態(tài)計(jì)算偏移優(yōu)化計(jì)算

我國江河湖庫眾多，水岸線長，絞吸式挖泥船

作為用于水利清淤、航道疏浚等工程項(xiàng)目的主要設(shè)

備，具有工作、產(chǎn)量大、泵距遠(yuǎn)、易于控制

等優(yōu)點(diǎn)，因而具有廣闊的市場前景［1 － 2］。絞吸式挖

泥船長期處于往復(fù)性工作狀態(tài)，其傳動軸系作為關(guān)

鍵部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中承受著復(fù)雜的應(yīng)力和負(fù)荷，若

軸系校中質(zhì)量欠佳，會引起軸系有害振動，致使軸

承過度磨損甚至軸系斷裂，因此為保證軸系長期安

全運(yùn)轉(zhuǎn)，必須綜合考慮各種因素，建立符合實(shí)際情

況的計(jì)算模型，并對各工況下的軸系進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)

計(jì)算，得到可靠結(jié)論，提供安裝建議。

目前，國內(nèi)外關(guān)于大型挖泥船絞刀軸系的校中

計(jì)算資料較少，其計(jì)算方法主要參考船舶推進(jìn)軸系

校中計(jì)算。王正興對5 000 kW 絞吸式挖泥船軸系

設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，提出要針對其3 種工況分

別對絞刀軸系進(jìn)行校中計(jì)算; 梅歡綜合考慮橋架

變形、工作載荷加載等因素，以4 500 m3 /h 絞吸式

挖泥絞刀軸為例進(jìn)行了絞刀軸系校中計(jì)算研究。

振動計(jì)算

n必要性：機(jī)械設(shè)備振動是影響其使用壽命的重要因素

之一，而船舶推進(jìn)軸系的振動易通過軸承—基座 傳遞至船體，動態(tài)校中設(shè)計(jì)油膜壓力計(jì)算，從而引發(fā)船體的二次振動和水下聲

輻射，同時降低船舶的舒適性。嚴(yán)重的軸系振動 將導(dǎo)致軸系異常磨損甚至斷裂，對船舶的安全穩(wěn) 定運(yùn)行造成威脅。因此，軸系振動特性是影響軸

系設(shè)計(jì)質(zhì)量的重要因素，應(yīng)加以重視。

振動起因：

n誘發(fā)軸系振動的主要原因是軸系受到了不平

衡激勵（例如，螺旋槳在不均勻水流中產(chǎn)生的脈動 激振力）、軸系組成部件（中間軸、螺旋槳、聯(lián)軸器 等）加工不良、軸系校中質(zhì)量不高等。

v軸系振動類型：

n按照振動型式：

n扭轉(zhuǎn)振動：扭振振動是主機(jī)通過軸系傳遞功率至螺旋槳，造成各軸段間的扭轉(zhuǎn)角度不相等，軸段來回?cái)[動產(chǎn)生的

n回旋振動：軸系在外力作用下產(chǎn)生的，軸一方面繞自身中心線旋轉(zhuǎn)，同時又使軸線呈彎曲狀態(tài)以另一角速度繞原平衡軸中心線回旋的合成運(yùn)動。

n縱向振動：（軸向振動）由于螺旋槳對動力激勵產(chǎn)生的沿軸向方向的振動；

破冰船工作原理

破冰船的工作是用相同的物理現(xiàn)象做基礎(chǔ)的：露在水面上的那一部分船身，因?yàn)樗闹亓繘]有水的浮力作用把它抵消掉，所以仍舊有它原來的“陸上”重量。你不要以為破冰船在行駛的時候是用自己的船首部分的壓力不斷地切開冰的。破冰船不是這樣工作的，這樣工作的是切冰船，例如像在三十年代的“里特克”號。這種工作方法只能用來對付比較薄的冰。

破冰船

真正的海洋破冰船是用另外一種方法工作的。破冰船上的強(qiáng)大的機(jī)器在開動的時候，能把自己的船首移到冰面上去，它的船首的水下部分就是因?yàn)檫@個緣故造得非常斜。船首出現(xiàn)在水面上的時候，就恢復(fù)了自己的全部重量，而這個極大的重量就能把冰壓碎。為了加強(qiáng)作用力，有時候在船首的貯水艙里，還要盛滿水“液體壓艙物”。

在冰塊的厚度不超過半米的時候，破冰船就是這樣工作的。遇到更厚的冰塊，就要用船的撞擊作用來制服它。這時候破冰船就向后退，然后用自己的全部質(zhì)量向冰塊猛撞上去。這時候起作用的已經(jīng)不是重量，而是運(yùn)動著的輪船的動能；船好象變成了一個速度不大但是質(zhì)量極大的，變成了一個撞錘。