奎文區(qū)木紋轉(zhuǎn)印機-雙贏立式木紋轉(zhuǎn)印機-門扇木紋轉(zhuǎn)印機

   1、同性雜質(zhì)離子或異性雜質(zhì)離子。這些離子的進入勢必與涂料帶電樹脂發(fā)生反應而形成一些絡(luò)合物或沉淀物，這些物質(zhì)的形成會破壞涂料原有的電泳特性和穩(wěn)定性。

   雜質(zhì)離子的來源主要有：

   （1）涂料本身固有的雜質(zhì)離子；

   （2）配制電泳漆液時帶入的雜質(zhì)；

   （3）前處理沒有水洗干凈帶入的雜質(zhì)；

   （4）前處理用水不潔凈帶進的雜質(zhì)；

   （5）磷化膜被溶解生成的雜質(zhì)離子；

   （6）陽極被溶解生成的雜質(zhì)離子。

   2、

為了使電泳涂料具備良好的分散性和水溶性，涂料原漆中會含有一定量的有機。在正常生產(chǎn)時，有機的消耗隨著加漆的同時得到了及時補充。但如果生產(chǎn)操作不當或槽液溫度過高造成揮發(fā)過快又得不到及時添加、至使含量降低至需求下限以下時，電泳漆液則會發(fā)生變化，它使涂膜變薄，嚴重時，還會使槽液中樹

   脂凝聚或沉淀。

   3、溫度

   各種涂料對溫度有一個適應范圍。溫度過高或過低會加快或減慢電沉積過程，使涂膜變厚或變薄。如槽液溫度過高，揮發(fā)過快，則容易造成槽液凝聚沉淀。為了使槽液溫度始終處于一個相對的“恒溫狀態(tài)”，門扇木紋轉(zhuǎn)印機，需配備一個恒溫裝置，如冷熱交換機。

   4、固體份

   漆液的固體份含量直接影響產(chǎn)品涂裝質(zhì)量，同時會影響槽液的穩(wěn)定性。槽液固體份過低，其粘性則降低，這就導致了漆液的沉淀。當然，過高的固體分也是不可取的，因為固體分過高，涂件電泳后夾帶漆液增多，流失增加，型材木紋轉(zhuǎn)印機，涂料利用率降低，使成本增加。

   5、循環(huán)攪拌

   在生產(chǎn)過程中，管理人員必須隨時注意電泳槽液的循環(huán)攪拌是否良好，一些儀表壓力（如過濾器、超濾器）是否正常。保證槽液每小時循環(huán)4-6次，底部槽液流速是液面槽液流速的2倍左右，電泳槽不能形成攪拌死角。非特殊情況下不要停止攪拌。

涂裝設(shè)備維護說明

 一、 涂裝線

1.1涂裝各送風、排風管路每天應檢查其密封性，不得漏水、漏氣。

1.2室體頂部過濾棉需定期檢查，及時積塵或予以更換。每3月清理一次，一年更換一次。

1.3循環(huán)水池中定期添加漆霧凝聚劑，過濾器、水槽、格柵應經(jīng)常清理（每星期）。漆霧凝聚劑每 兩月投放一次。

1.4風機皮帶每半年更換一次(也可視生產(chǎn)情況而定)。

1.5打磨清理室內(nèi)過濾袋每兩周需清理一次(也可視生產(chǎn)情況而定)。

1.6涂裝風機電機潤滑方式中采用（黃油）油杯的每月轉(zhuǎn)一圈（油杯內(nèi)要及時加油），新型木紋轉(zhuǎn)印機，加機油潤滑 的每三個月加油一次，打黃油潤滑的每兩個月加油一次。

二、積放鏈

2.1積放鏈導軌滾輪加黃油潤滑每半年加一次（可分批進行）。

2.2積放鏈小車鴨嘴頭加黃油潤滑每半年加一次。

2.3積放鏈鏈條噴霧潤滑每星期噴霧潤滑一次，時間不得低于四小時。（油箱內(nèi)需及時補充機油）

2.4積放鏈張緊驅(qū)動裝置上各固定螺栓每月檢查一次

2.5積放鏈各鏈輪連接固定螺栓應每天觀察其運行狀況。

三、地面鏈

3.1地面鏈驅(qū)動站驅(qū)動鏈輪每月加潤滑油一次，傳動鏈條每兩個月加機油一次。

3.2地面鏈蓋板每星期檢查一次，奎文區(qū)木紋轉(zhuǎn)印機，如蓋板變形需及時校平。

3.3地面鏈小車固定銷每天檢查，每輛小車在裝配重上線時先檢查固定銷是否處在鏈條驅(qū)動位置。

汽車剎車盤自動噴涂的涂層質(zhì)量檢驗方法

1.剎車盤涂層粘著力實驗

交叉切割試驗法：試驗按照DIN EN ISO 2409。要求：特征值≤1。

.膠帶試驗法：在涂層上劃一個X形的線。把膠帶粘在劃線上，并且垂直于試樣表面猛拉，從而移開膠帶，膠帶的粘著力3N/cm，寬度為30mm（Tesaband 4657或者4651）。在該試驗中，涂層不能與基層材料分開；然而涂層內(nèi)的黏著斷裂是允許的。

2.剎車盤涂層耐鹽霧、耐腐蝕試驗

按照DIN EN ISO 9227－NSS試驗方法進行，有和沒有預先的熱時效，在+300℃，1小時。在鹽霧中擱置120小時之后，在外側(cè)碗形壁、大外圓面和冷卻槽不允許出現(xiàn)可發(fā)現(xiàn)的基體金屬腐蝕。未涂覆的區(qū)域在評估范圍之外。較小的邊緣腐蝕是允許的。

海洋氣候中的露天老化試驗：只在認可新的涂層系統(tǒng)時進行試驗。在六個月露天老化試驗以后，不允許出現(xiàn)可確定的基體金屬腐蝕。

3.剎車盤涂層耐磨擦力實驗

有涂層摩擦環(huán)表面的剎車盤的環(huán)境循環(huán)試驗（例如，在高濕度下的運輸）

按照DIN EN 60068-2-30（溫度上限55℃），在高濕度下，用循環(huán)試驗的方式進行熱和濕度時效。一個循環(huán)等于24小時。4個循環(huán)之后，不可以發(fā)現(xiàn)基底金屬腐蝕。沒有涂覆的區(qū)域必須排除在評估之外。