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架橋機(jī) 靜載試驗(yàn) (本架橋機(jī)在廠內(nèi)己做過 靜載試驗(yàn) ， 一切指標(biāo)合格)

先起升額定載荷，再起升1. 25 倍額定載荷離地面 100 毫米處，懸停 10 分鐘后卸去負(fù)荷， (不得超時試驗(yàn))檢查架橋機(jī)主梁是否有殘余變形，反復(fù)數(shù)次后，主梁不再有殘余變形 。不得 將靜載試驗(yàn)用于動載。

四川良元吊裝安裝工程有限責(zé)任公司，專業(yè)從事橋梁建設(shè)安裝運(yùn)輸與拆除，架橋機(jī)租賃，龍門吊租賃，運(yùn)梁車租賃，專業(yè)橋梁架設(shè)公司，吊車租賃。歡迎來電咨詢我們！

架橋機(jī)的組成之—— 一號柱

一號柱設(shè)有折疊機(jī)構(gòu)，可以滿足正常架梁和后一孔箱梁架設(shè)時一號柱上橋臺支撐的需要。一號柱與機(jī)臂有三個固定位置可以滿足三種不同跨度箱梁的架設(shè)。

托掛輪機(jī)構(gòu)由托輪組、掛輪組、托掛輪架、導(dǎo)向裝置及縱向定位銷等組成。一號柱共有四個托輪組，專業(yè)橋梁架設(shè)公司，左右各兩組，為從動式，在機(jī)臂前端下蓋板腹板下方支撐機(jī)臂。托輪架上裝有掛輪組，左右各兩組，分別懸掛在機(jī)臂下耳梁上，整個一號柱可以在掛輪組帶動下沿機(jī)臂下耳梁前后走行。架橋機(jī)在三號柱走行驅(qū)動機(jī)構(gòu)和一號柱托掛輪組配合作用下完成縱移作業(yè)。為了減少架橋機(jī)縱移時的摩擦阻力，使整個結(jié)構(gòu)更緊湊，托、掛輪設(shè)計(jì)成無輪緣式，因此需要設(shè)置導(dǎo)向裝置，每套托掛輪機(jī)構(gòu)在機(jī)臂下耳梁兩側(cè)各設(shè)有兩個導(dǎo)向裝置，在架橋機(jī)縱移及一號柱沿機(jī)臂縱向運(yùn)動時起導(dǎo)向作用。托輪架與柱體為鉸銷聯(lián)接，托掛輪架上裝有縱移定位銷，當(dāng)一號柱縱移到位時，在機(jī)臂與一號柱間采用銷軸定位，從而實(shí)現(xiàn)一號柱與機(jī)臂的固定鉸聯(lián)接。

一號柱在墩臺上支撐圖

架橋機(jī)操作規(guī)程：

一、架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對應(yīng)水平，保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距，橋梁架設(shè)公司，三條軌道必須平行。

二、斜交橋梁混凝土梁安裝時，架橋機(jī)前、中、后支腿行走輪位置，左右輪要前后錯開，其間距可根據(jù)斜交角度計(jì)算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運(yùn)行(具體事宜請與制造單位聯(lián)系)。