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瀝青路面是指在礦質(zhì)材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。由于級配碎石具有良好的透水與擴(kuò)散應(yīng)力、承載過渡作用,且料源廣泛,可就地取材,便于原材料和混合料的加工,易于機(jī)械攤鋪操作,因此被廣泛應(yīng)用于修建高等級公路路面墊層。瀝青結(jié)合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力,使路面平整少塵、不透水、經(jīng)久耐用。因此,瀝青路面是道路建設(shè)中一種被廣泛采用的路面。
瀝青混凝土路面指的是用瀝青混凝土作面層的路面。經(jīng)人工選配具有一定級配組成的礦料(碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等)與一定比例的路用瀝青材料,隨縣碎石,在嚴(yán)格控制條件下拌制而成的混合料。


建筑施工瀝青砼與瀝青碎石區(qū)別:
瀝青混凝土的集料級配一般由集料加上適量的細(xì)集料與填料組成。
瀝青混凝土由于含有細(xì)集料和礦粉因而其比表面積較大,故瀝青用量較大。而瀝青碎 石則不同,瀝青用量較少。瀝青碎石內(nèi)瀝青的主要功能是壓實時作為潤滑劑和使用過程中作為集料的粘結(jié)劑。
瀝青混凝土的空隙率一般較小,因而不透水,其耐久性較好;而瀝青碎石的空隙率較大,因而其耐久性較差。




級配碎石層施工時,碎石多少錢,應(yīng)遵守下列規(guī)定:
(1)顆粒組成應(yīng)是一根順滑的曲線。
(2)配料必須準(zhǔn)確。
(3)塑性指數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。
(4)混合料必須拌和均勻,沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。
(5)在含水量時進(jìn)行碾壓,直到達(dá)到下列按重型擊實試驗法確定的要求壓實度:
中間層 100%、基 層 98%、底基層 96%
(6)應(yīng)使用12t以上三輪壓路機(jī)碾壓,碎石多少錢一方,每層的壓實厚度不應(yīng)超15~18cm。用重型振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)碾壓時,每層的壓實厚度可達(dá)20cm。
(7)級配碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時,禁止開放交通,以保護(hù)表層不受破壞。
7、級配碎石用做半剛性路面的中間層以及用做二級以上公路的基層時,應(yīng)采用集中廠拌法拌制混合料,并用攤鋪機(jī)攤鋪混合料。



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