絞車-調(diào)車絞車-宇飛傳動(dòng)(誠(chéng)信商家)

工作原理

JYB系列運(yùn)輸絞車采用一級(jí)差動(dòng)輪系和一級(jí)定軸輪系進(jìn)行傳動(dòng)，絞車，在行星輪系里采用了浮動(dòng)機(jī)構(gòu)。左端支承在電機(jī)上，右端支承在支架上，深度指示器的齒輪與卷筒上的內(nèi)齒輪嚙合。

　　電機(jī)齒輪與軸齒輪相聯(lián)，軸齒輪帶動(dòng)小齒輪架上的三個(gè)小行星輪旋轉(zhuǎn)，小行星輪與小內(nèi)齒輪相嚙合，三個(gè)小行星輪除作自轉(zhuǎn)外，還要圍繞軸齒輪公轉(zhuǎn)，調(diào)車絞車，即帶動(dòng)了小齒輪架旋轉(zhuǎn)，調(diào)度絞車，小齒輪架與雙聯(lián)齒輪相聯(lián)，從而使雙聯(lián)齒輪旋轉(zhuǎn)，于是帶動(dòng)大行星輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

煤礦用起伏巷乘人裝置的主要性能

（1）具有斷繩、脫鉤、斷銷、脫銷等自動(dòng)保護(hù)和人工急停保護(hù)功能。

(2) 測(cè)速精度高。采用光感式轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)速，檢測(cè)精度高，性能穩(wěn)定。

（3） 超越速停車后可實(shí)時(shí)進(jìn)行遙控停止?fàn)恳鳈C(jī)。本產(chǎn)品系統(tǒng)中含有漏泄通訊模塊，慢速絞車，可實(shí)現(xiàn)遙控控制牽引主機(jī)的急停功能，實(shí)現(xiàn)超越速停車后牽引主機(jī)立即停車。

（4）駕駛室內(nèi)設(shè)有觸摸式顯示屏，可隨時(shí)顯示車輛運(yùn)行速度和運(yùn)行距離，可實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)，保證車輛行駛安全。

（5）乘人車是采用了八輪帶轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的裝置，保證了乘人車運(yùn)行于起伏、轉(zhuǎn)彎的巷道。

◎托繩輪

托繩輪布置在巷道的水平段與凸弧段，避免鋼絲繩摩擦巷道底板。 其布置間距及數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況具體確定。

◎拐彎輪

拐彎輪布置在巷道的水平轉(zhuǎn)彎段，用于導(dǎo)引梭車完成轉(zhuǎn)彎，可防 止轉(zhuǎn)彎時(shí)梭車掉道。其布置間距、數(shù)量及轉(zhuǎn)彎半徑根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)彎情況 具體確定。

具體要求：600軌距拐彎半徑不小于12米；

900軌距拐彎半徑不小于15米。

當(dāng)轉(zhuǎn)彎半徑較小時(shí)，可特殊設(shè)計(jì)。

同時(shí)，可根據(jù)用戶及現(xiàn)場(chǎng)情況增設(shè)彎道護(hù)軌防側(cè)翻裝置。