價格: 電議
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此前在一汽解放上海地區(qū)經(jīng)銷商上海銘信那里我們看到過一臺正在試銷的固態(tài)氨車型,這款車的試銷價格僅比傳統(tǒng)尿素箱車型貴出1500元,引起了廣大卡友的關注。同時又有很多卡友對這種新設備的使用、保養(yǎng)費用非常感興趣

● 更換周期和價格
根據(jù)銘信的工作人員介紹,這套固態(tài)氨設備此前已經(jīng)經(jīng)過了一家物流公司的試用。根據(jù)試用的情況,一罐固態(tài)氨可以行使7000公里,換一個氨罐的價格為550元。這樣算下來的話,平均每公里的價格大約在0.079元,解放JH6牽引專賣店,也就是不到8分錢的價格。
有經(jīng)驗的卡友都知道,對于一款460馬力6X4牽引車來說,正常情況下,平均每公里的尿素費用大約在1毛錢左右。因此從消耗成本來說,固態(tài)氨略微便宜一些。

● 更換方式
此前我曾根據(jù)照片推測這個氨罐的更換難度不大,自己在家也可以進行。結果服務站的工作人員告訴我,由于更換氨罐的同時還需要修改行車電腦數(shù)據(jù),因此還是必須在服務站進行這項操作。然而一個氨罐的使用周期只有7000公里,這樣一來會卡友們來往服務站的頻率就會提高,因此服務站工作人員告訴我們,未來正式推出的車型很有可能會配備兩個氨罐,并且盡量讓大家更換氨罐的周期同保養(yǎng)周期在一定程度上同步,減少大家來往服務站的次數(shù)。






從底盤的各方面可以看得出,如果JH6選裝高配置的情況下,車身的自重能夠控制在8.3-8.4噸左右,而標準配置則在8.88噸(帶備胎),這個總重在6x4同級別的牽引車上表現(xiàn)還相當不錯的。
目前6x4的牽引車市場上,解放JH6牽引,我們常見的減重方法都離不開上述的幾個方面,如果全部選裝輕量化的材料,車身自重多為8.3-8.8噸左右,解放JH6牽引經(jīng)銷,甚至還有9噸多。而近不少廠家都在推出很輕的拉煤神器,據(jù)說能降低至7.6噸,甚至更輕,不過對于長途干線物流車來說,總重控制低于8.5噸就需要下很大的功夫了。

上市以來,解放JH6憑借節(jié)約、舒適、高速、安全等業(yè)界的產(chǎn)品優(yōu)勢,以及在行業(yè)內(nèi)推出的發(fā)動機、變速箱、后橋三大總成十萬公里超長保養(yǎng)里程的核心技術,樹立了國內(nèi)重卡的新標準,成為國內(nèi)重卡市場受歡迎的產(chǎn)品,同時進一步推動了物流行業(yè)向低能耗、的模式轉變。
既是家族的新鮮力量,亦是國之重卡新驕傲!在通過一系列規(guī)模化、集約化、信息化的優(yōu)勢整合發(fā)展,一汽解放已經(jīng)將國內(nèi)商用車標準推到了一個新高度,天津解放JH6牽引,開啟了中國商用車領域全流程解決方案的新征程。在這場全新的征程中,JH6必將帶來全新,譜寫新的華麗篇章!



注冊資金:2000萬
聯(lián)系人:劉經(jīng)理
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