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壓縮機吸氣溫度是指從壓縮機吸氣截止閥前面的溫度計讀出的制冷劑溫度。為了保證壓縮機的安全運轉(zhuǎn),防止產(chǎn)生液擊現(xiàn)象,要求吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高一點,即應(yīng)具有一定的過熱度。過熱度的大小可通過調(diào)節(jié)膨脹閥開啟度來實現(xiàn)。
應(yīng)避免吸氣溫度過高或過低。吸氣溫度過高,即過熱度過大,將導(dǎo)致壓縮機排氣溫度升高。吸氣溫度過低,則說明制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)不完全,既降低了蒸發(fā)器換熱效率,濕蒸汽的吸入又會形成壓縮機液擊。吸氣溫度正常情況下應(yīng)比蒸發(fā)溫度高5一10℃[1]。






散熱不良及處理方法
當(dāng)冷凝器散熱不良時,壓縮機效率低,運轉(zhuǎn)電流提高,當(dāng)高壓壓力升至
20kg/cm
2
,城陽區(qū)約克壓縮機更換軸承維修,壓縮機受高壓開關(guān)保護跳脫,壓縮機停止運轉(zhuǎn),散熱不良高壓過載并
顯示故障代碼或故障指示,此時請檢視環(huán)境溫度是否過高,冷卻風(fēng)扇是否運轉(zhuǎn),膠州約克壓縮機維修,
冷凝器是否臟堵,以上正常后再按復(fù)位按扭(
REST
)或關(guān)機重啟即可正常運轉(zhuǎn)。
如經(jīng)常出現(xiàn)高壓過載情況,請盡快安排清洗冷凝器。
附注(二)
:
冷媒不足低壓處理方法:
1
.
當(dāng)水溫在
5
℃以上時,
低壓表壓力顯示低于
2k g/cm
2
時,
即表示冷媒不足,
先將漏冷媒的地方進行補漏處理再更換干燥過濾器重抽真空,充適當(dāng)冷媒。
2
.
當(dāng)發(fā)現(xiàn)漏冷媒部分浸于水中,
請立即停止冷水機運行,
速將水箱內(nèi)水排除
掉,盡快通知公司派人員處理維修,以免壓縮機將水吸入系統(tǒng)中造成更嚴(yán)重?fù)p壞。
(6)氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好。彈力過強則使閥片開啟遲緩,彈力太弱則閥片關(guān)閉不及時,這些不僅影響了氣量,而且會影響到功率的增加,以及氣閥閥片、彈簧的壽命。同時,也會影響到氣體壓力和溫度的變化。
(7)壓緊氣閥的壓緊力不當(dāng)。壓緊力小,則要漏氣,當(dāng)然太緊也不行,會使閥罩變形、損壞,一般壓緊力可用下式計算:p=kπ/4 D2P2,D為閥腔直徑,P2為氣體壓力,K為大于1的值,一般取1.5~2.5,低壓時K=1.5~2.0,壓縮機,高壓時K=1.5~2.5.這樣取K[2],實踐證明是好的。氣閥有了故障,閥蓋必然發(fā)熱,同時壓力也不正常。7.聲音異常壓縮機某些部件發(fā)生故障時會發(fā)出異常聲響,活塞與缸蓋間隙過小,嶗山區(qū)約克壓縮機維修,直接撞擊;活塞桿與活塞連接螺帽松動或脫扣,活塞端面絲堵松動,活塞向上串動碰撞氣缸蓋,氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等,均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲。曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動、脫扣、折斷等,軸徑磨損嚴(yán)重,間隙增大,十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴(yán)重等均可在曲軸箱內(nèi)發(fā)出撞擊聲。排氣閥片折斷,閥彈簧松軟或損壞,負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當(dāng)?shù)染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出敲擊聲。應(yīng)循此去尋找故障并分析其原因從而采取措施。8.過熱在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處,溫度超過規(guī)定的數(shù)值稱之為過熱。過熱所帶來的后果:

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