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另一方面,運(yùn)輸、儲(chǔ)存、過(guò)境環(huán)節(jié),需要更大的投入。 例如,高速公路限制貨運(yùn)車(chē)輛的體積和負(fù)荷,而冷藏卡車(chē)由于制冷和絕緣而減少運(yùn)輸貨物的數(shù)量。 這種限制是僵化的,恐怕很難改變,但部門(mén)可以考慮運(yùn)輸農(nóng)副產(chǎn)品冷藏車(chē)給予一定的優(yōu)惠,補(bǔ)貼抵消部分成本,增加冷鏈物流運(yùn)輸積極性。
例如,倉(cāng)儲(chǔ),降低成本的佳方式,或者規(guī)模。 這可能導(dǎo)致在中心城市周?chē)驒C(jī)場(chǎng)附近建立專(zhuān)門(mén)的冷藏區(qū),供應(yīng)商在那里存儲(chǔ)或分發(fā)貨物。 當(dāng)然,專(zhuān)業(yè)、細(xì)分的運(yùn)輸公司也很重要,海鮮、果蔬、肉類(lèi)等商品,運(yùn)輸要求不同,需要不同的運(yùn)輸公司和工具,以保證其運(yùn)輸質(zhì)量,目前基本上還是一片空白。

東莞冷鏈物流適用范圍包括:初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品:蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品:速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品,巧克力??觳驮?。
速凍食品是利用現(xiàn)代速凍技術(shù)在零下25攝氏度迅速凍i結(jié),冷藏運(yùn)輸公司,冷鏈物流然后在零下18攝氏度或更低溫條件下,貯藏并遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸、長(zhǎng)期保存的一種新興食品,常見(jiàn)的有速凍水餃、速凍湯圓和速凍饅頭等。
冷鏈物流應(yīng)是呈現(xiàn)一片欣欣向榮之景,但一直以來(lái),我國(guó)冷鏈物流發(fā)展進(jìn)程并不理想,在發(fā)展過(guò)程中仍存在諸多問(wèn)題,同時(shí)也給農(nóng)品農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)帶來(lái)新的轉(zhuǎn)型----一站式批發(fā)采購(gòu)的冷鏈物流中轉(zhuǎn)市場(chǎng)。
眾所周知,對(duì)農(nóng)產(chǎn)品歷來(lái)都高度關(guān)注,而農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),則是農(nóng)產(chǎn)品上行的重中之重。
冷鏈物流的的優(yōu)勢(shì)就是能夠?qū)崿F(xiàn)加工、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸和銷(xiāo)售全程低溫保存,但在實(shí)際當(dāng)中,供應(yīng)鏈脫節(jié)現(xiàn)象比較嚴(yán)重。


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